今日油价格行情_今日油价价格行情
1.原油价格多少钱一吨
2.为什么食用油在下跌呢?
那看是什么标号的了
93#汽油5.14元,90#汽油4.85元,#汽油用的少价格贵
0#柴油5.18元,-10#比0#贵几毛钱现在无货(紧缺)
总的来说汽油便宜,各个省份应该差不了多少 “中石油”是指中国石油天然气集团公司,而“中石化”是指中国石油化工集团公司。他们是两家不同的公司,“中石油”与“中石化”只是各自的简称而已。 还有个中海油! 中海油是中国海洋石油股份有限公司的简称,中石化是中国石油化工股份有限公司的简称,中石油是中国石油天然气股份有限公司70年代以前,我国有石油部(上游),化工部(中游),有地方(下游)等,化工部管化工业务,石油部管石油勘探和开发,地方就是管销售渠道,现在这些部门全部整合,并分拆成三家公司,中石油 中石化 和中海油,中石油三个部门都有(分布在黄河以北),中石化只有化工部,地方和少量的石油部(分布在黄河以南),中海油只有石油部(分布在东部沿海),最赚钱的是石油勘探和开发,所以才有中海油收购海外公司
原油价格多少钱一吨
它是燃油汽车的动力源。没有油,燃油车就跑不起来,油价成了每个车主必须考虑的问题。高油价,高票价,低油价,低票价。那么,今天一升汽油的价格是多少?
今日油价
根据上面的价格表,我们可以知道今天92号汽油的价格涨了多少。表格显示今日湖北省92号汽油价格5.75元,95号汽油价格6.16元,99。
汽油价格调整时间
汽油价格每年都会根据国际油价进行调整,由市场决定。因此,中国的汽油价格将每半年调整一次。从上表可以知道每年汽油价格上涨的时间。
2020年油价调整
目前,我国油价已调整16次,其中10次不变,3次上调,3次下调。但在第十七次油价调整中,估计会有小幅上调。那么今年接下来的调整是什么呢?
根据上面关于今天一升92号汽油多少钱的介绍,我们可以知道今天的价格是92号汽油5.75元,95号汽油6.16元,但是这个价格只是暂时的,因为明天以后,/。
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为什么食用油在下跌呢?
原油的常用衡量单位是“桶”,一桶是159公斤,因为各地出产的原油的比重不同,所以一桶原油的重量也不尽相同,一吨原油一般在7桶到8桶之间,按世界原油平均比重计,一吨等于7.35桶。
目前国际原油价格是每桶50+美元,按当前美元汇率1美元等于6.2人民币,这样算下来,每吨原油价格约3100+元。
扩展资料:
国际原油市场定价,都是以世界各主要产油区的标准油为基准。比如在纽约期交所,其原油期货就是以美国西得克萨斯出产的“中间基原油(WTI)”为基准油,所有在美国生产或销往美国的原油,在计价时都以轻质低硫的WTI作为基准油。因为美国这个超级原油买家的实力,加上纽约期交所本身的影响力,以WTI为基准油的原油期货交易,就成为全球商品期货品种中成交量的龙头。通常来看, 该原油期货具有良好的流动性及很高的价格透明度,是世界原油市场上的三大基准价格之一,公众和媒体平时谈到油价突破多少美元时,主要就是指这一价格。然而,世界原油三分之二以上的交易量,却不是以WTI、而是以同样轻质低硫的北海布伦特(Brent)原油为基准油作价。1988年6月23日,伦敦国际石油(IPE)推出布伦特原油期货,包括西北欧、北海、地中海、非洲以及也门等国家和地区,均以此为基准,由于这一期货合约满足了石油工业的需求,被认为是“高度灵活的规避风险及进行交易的工具”,也跻身于国际原油价格的三大基准。伦敦因此成为三大国际原油期货交易中心之一。布伦特原油期货及现货市场所构成的布伦特原油定价体系,最多时竟涵盖了世界原油交易量的80%,即使在纽约原油价格日益重要的今天,全球仍有约65%的原油交易量,是以北海布伦特原油为基准油作价。吨和桶之间的换算关系是:1吨(原油)=7.33桶(原油),也就是一桶大约为136公斤多一点。尽管吨和桶之间有固定的换算关系,但由于吨是质量单位,桶是体积单位,而原油的密度变化范围又比较大,因此,在原油交易中,如果按不同的单位计算,会有不同的结果。
进入4月份,国内油脂油料市场走势呈现一种新气象:豆粕、棉粕等粕类产品
一涨再涨,而豆油、棉籽油等食用油价格一再下跌,且较为明显,受棕榈油价格较
低和需求低迷影响,天津地区毛豆油最低成交价格已经到了5720-5730元/吨,山东
、华东、华南地区二级豆油也降到5750元/吨左右,国内大部分地区豆色拉价格多
降至6000元/吨以下;受豆油行情的打压,棉籽油价格也有所下跌,湖北荆州地区
报价5600元/吨,河南新乡地区5660元/吨,山东德州地区5620元/吨,山东邹平地
区5600元/吨,山西运城地区5900元/吨,跌幅多在30-50元/吨之间。
促成食用油价格下跌的因素分析:
一、4月下旬更加廉价的南美大豆有望到港。
由于南美交通运输吃紧及豆农的可能惜售,据传大批南美大豆到港时间可能要
延误一个月。但以上消息还有待证实,而自4月下旬开始有南美大豆到港已是不争
的事实,即使以上消息被证实,依然有小批量更加廉价的南美大豆不断到港,多少
也会对豆油乃至食用油价格的下跌产生影响。
二、气温升高,棕榈油形成冲击。
由于近期国际棕榈油价格一跌再跌,为我国进口商入市购提供了良好机遇。
据统计,我国3月份船期棕榈油购买量达30万吨,至今4月份船期购买量也已达20万
吨。目前,各沿海口岸进口棕榈油正大量运抵,并且据预计后期到港量还将增加。
而自进入4月份以来,各地气温正在普遍升高,一些地方最高温度已达25℃,棕榈
油用途正在增加,有的地区已可以代替豆油,甚至已开始用于掺兑豆油及色拉油等
其它食用油,由于价格较低(目前与豆油存在1000元/吨的价差优势),对国内食
用油的冲击将日益显现,必然会拖动食用油整体价格的下降。
三、进口豆油不断到岸。
目前,已开始有南美豆油到港,进口成本与国内现价低300元/吨以上,并且根
据CNGOIC消息,今年我国豆油的进口量将达到150万吨,后期进口数量巨大,所以
进口豆油对国内食用油的影响也不可小视,有望对后市形成打压。
四、菜籽收获压力。
今年我国油菜籽播种面积达820万公顷,较去年增加9.2%,各地油菜籽长势也
普遍良好,预计今年油菜籽产量有望突破1200万吨,比去年增长17.8%。据观察,
一些地区早熟品种再过10几天即4月下旬左右可以收割,5月上旬就可大量上市,菜
籽收获压力将在近期形成,推动国内食用油价格的下跌。
五、国储油换库。
目前,国内豆油及菜油价格居高不下,使国储油有了轮出和用进口豆油进行补
库良好机会。各地油厂和国储库已经充分利用这个机会展开了国储油轮出和库存陈
食用油的抛售工作,将有利于国内食用油价格的继续下跌。
六、食用油消费无明显增长趋势。
由于我国人民的生活水平已普遍提高,食用油消费量较为稳定,除了节日因素
消费量可能增加外,不可能因为价格高低而增减消费量,这无疑是对国内低迷油脂
行情的严重打击。
简而言之,食用油行情的下调,油厂需要提高粕类产品价格来保证利润,而粕
类产品价格的继续上涨,也给了食用油价格的下调空间,近期国内油粕产品价格反
差趋势还将延续。值得关注的是有关"南美大豆将推迟一个月到港"的传言,如果此
消息得到证实的话,油粕产品价格反差时间还将更长。
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