20千瓦汽油发电机多少钱_20千瓦汽油发电机多少钱一台

1.用发电机发电，油钱贵吗怎么算

2.20kw汽油发电机一小时油耗多少

3.在小区用的发电机，是用柴油发电机好还是汽油发电机好？一般是用多少千瓦的？

4.生产20千瓦以下汽油发电机组需要生产许可证或3C认证吗？

买了150千瓦的发电机就可以了，但是考虑到电机启动的问题，所以如果停电了，你用发电机供电，最好是一个一个的启动电机，先启动37千瓦的电机，最后启动5.5KW的电机，因为37KW这么大的电机启动电流很大，就算用了软启动，启动电流也有300A-500A，如果是直接启动，启动电流会上千A，这么大的电流对发电机冲击是很大的。如果你需要把所有电机一起启动的话，就得买300KW以上的发电机了。建议你买柴油发电机，柴油发电机功率大，省油，便宜，后劲足，买玉柴的吧，很好的。我公司是做汽油发电机的，2KW-20KW都有，但是我不建议你买汽油的，汽油机轻巧，噪音小，使用方便，但是价格贵，油耗比柴油机大，后劲远没有柴油机足。并且对于你那台37KW的电机，目前应该没有汽油机能带的动，就算有，价格也会吓死你。

用发电机发电，油钱贵吗怎么算

1、汽油发电机组的功率一般是在1千瓦到20千瓦这个区间内;

2、发电机组作为一种电源设备，根据不同的分类标准可以分为很多的类型，有柴油发电机组，有汽油发电机组、沼气发电机组等类型;

3、汽油发电机组以汽油作为燃料，通常是由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。电信系统中的汽油发电机组通常是用于应急通讯、抢修或者是小型接入网机房、机房的后备电源。

20kw汽油发电机一小时油耗多少

发电机运行是需要燃料的，柴油发电机耗油跟以下两个因素有关：

1、燃油消耗率，不同品牌的柴油发电机组，其燃油消耗率不同，消耗油量就不同；

2、用电负载的大小，负载大了油门大耗油就大些，反之负载小了相对油耗也就要小些。

柴油发电机的油耗量具体的计算方式如下：

一升柴油约等于0.84-0.86公斤（1L=0.8-0.85KG）左右。

柴油发电机的制造商使用参数大多都会用G/KW.H,其意思是指发电机组一千瓦一小时耗多少克（G）油，再将单位换成升（L）从而就能知道你一小时耗油成本。

30kw柴油发电机组油耗量=6.3公斤(kg)=7.8升(L)

45kw柴油发电机组油耗量=9.45公斤(kg)=11.84升(L)

50kw柴油发电机组油耗量=10.5公斤(kg)=13.1升(L)

75kw柴油发电机组油耗量=15.7公斤(kg)=19.7升(L)

100kw柴油发电机组油耗量=21公斤(kg)=26.25升(L)

150kw柴油发电机组油耗量=31.5公斤(kg)=39.4升(L)

200kw柴油发电机组油耗量=40公斤(kg)=50升(L)

250kw柴油发电机组油耗量=52.5公斤(kg)=65.6升(L)

300kw柴油发电机组油耗量=63公斤(kg)=78.75升(L)

350kw柴油发电机组油耗量=73.5公斤(kg)=91.8升(L)

400kw柴油发电机组油耗量=84.00公斤(kg)=105.00升(L)

450kw柴油发电机组油耗量=94.50公斤(kg)=118.00升(L)

500kw柴油发电机组油耗量=105.00公斤(kg)=131.20升(L)

在小区用的发电机，是用柴油发电机好还是汽油发电机好？一般是用多少千瓦的？

汽油发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的

3000瓦的汽油发电机每小时耗油1.122升左右，计算方法如下：

根据国家标准汽油发电机是发一度电270克汽油。

在满载的情况下一小时1kw耗油量是1*0.27=0.27千克，换算成升为单位就是：重量除以汽油的比重0.722等于0.374升 。

即在满载的情况下汽油发电机1kw一小时耗油0.374升 ，3000瓦的汽油发电机每小时耗油1.122升。

生产20千瓦以下汽油发电机组需要生产许可证或3C认证吗？

一般小区在开发和建设时就会规划柴油发电机作为备用电源，其条件为：有电梯的高层和需要通过消防联动的必须安装柴油发电机组作为备用电源。

至于功率大小，一般高级小区使用功率段为：400KW-800KW，含各户用电需求的总和加留20%的余量。

汽油发电机由于功率限制，目前最大功率为10KW，所以满足不了大面积用电，个人使用还是可以的。

需要许可证和认证的。

1.

汽油发电机

由轴承及

端盖

将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过

接线端子

引出，接在回路中，便产生了电流。

2.汽油发电机原理

发动机是将

化学能

转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的

圆周运动

，而输出动力的。

3.我们分析一下这个过程：

一个工作循环包括有四个活塞行程（所谓活塞行程就是指活塞由

上止点

到下止点之间的距离的过程）：进气行程、压缩行程、膨胀行程（作功行程）和排气行程。

4.进气行程

在这个过程中，发动机的进气门开启，排气门关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，从而使气缸内的压力将到

大气压力

以下，即在气缸内造成真空吸力，这样空气便经由进气管道和进气门被吸入气缸，同时

喷油嘴

喷出雾化的汽油与空气充分混合。在进气终了时，气缸内的

气体压力

约为0.075－0.09MPa。而此时气缸内的可燃混合气的温度已经升高到370-400K。

5.压缩行程

为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而使发动机发出较大功率，必须在燃烧前将可燃混合气压缩，使其容积缩小、密度加大、温度升高，即需要有压缩过程。在这个过程中，进、排气门全部关闭，曲轴推动活塞由下止点向上止点移动一个行程，即压缩行程。此时混合气压力会增加到0.6-1.2MPa，温度可达600-700K。

在这个行程中有个很重要的概念，就是压缩比。所谓压缩比，就是压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。一般压缩比越大，在压缩终了时混合气的压力和温度便愈高，燃烧速度也愈快，因而发动机发出的功率愈大，经济性愈好。一般轿车的压缩比在8-10之间，不过现在最新上市的Polo就达到了10.5的高压缩比，因此它的扭矩表现相对不错。但是压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，反而会出现暴燃和

表面点火

等不正常燃烧现象。

暴燃是由于气体压力和温度过高，在

燃烧室

内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。暴燃时火焰以极高的速率向外传播，甚至在气体来不及膨胀的情况下，温度和压力急剧升高，形成压力波，以声速向前推进。当这种压力波撞击燃烧室壁是就发出尖锐的

敲缸

声。同时，还会引起发动机过热，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。严重暴燃是甚至会造成气门烧毁、

轴瓦

破裂、

火花塞

绝缘体

被击穿等机件损坏现象。