1.厦门、上海之间开车来回,过路费和汽油费大概要多少钱?要开多久?

2.国庆长后国内油价或将继续下调92号汽油价格或将跌破8元

厦门汽油价格最新调整最新消息_厦门汽油最新价格走势

成品油价格上调后各地油价调整情况

今天零时起,国家发改委将上调国内汽柴油最高零售价,汽柴油涨幅均为600元/吨,全国汽油零售价格将涨0.43元/升左右,柴油零售价格将涨0.51元/升左右。

上海:93号汽油5.99元/升

调整后上海市汽柴油最高零售价分别为7500元/吨和6750元/吨,分别上涨8.66%和9.69%。此次成品油价格上调后,上海地区最高零售限价为90号汽油5.51元/升,上涨0.44元;93号汽油5.99元/升,上涨0.48元;0号柴油5.73元/升,上涨0.51元。[详细]

北京:93号汽油每升涨至6.37元

在近千座国有加油站中,93号汽油价格将由每升5.89元统一调整为6.37元,每升上涨0.48元;号汽油每升上涨0.51元,涨后价格为6.78元。[详细]

广东:93号汽油每升涨至6.25元

这次成品油价格上调后,国Ⅱ标准90号汽油每升上调0.45元,93号汽油每升上调0.48元,号汽油每升上调0.52元,0号柴油每升上调0.52元;国Ⅲ标准90号汽油每升上调0.45元,93号汽油每升上调0.49元,号汽油每升上调0.53元,0号柴油每升上调0.52元。[详细]

深圳深国III93号汽油上涨到每升6.25元

本次调价,其中“深国III”号油,已从原来的6.24元每升上涨到6.77元,每升价格上涨0.53元。“深国III”93号油价格由原来的每升5.76元上涨到每升6.25元,每升价格上涨0.49元;“深国III”0号柴油由原来的5.50元每升上涨到6.02元,每升价格上涨0.52元。此外,98号汽油也由原来的每升7.48元上涨到8元,每升上涨0.52元。[详细]

浙江今起93号汽油每升上调0.49元

昨晚,浙江省物价局发布了关于提高成品油价格的通知,全省汽、柴油(标准品)最高零售价格每吨均提高600元。今天零时起,私家车主最常用的93号汽油上调了0.49元/升。[详细]

重庆:93号汽油6.11元/升

成品油价格于今日凌晨零时开始上调。93号汽油每升由之前的5.63元,上涨到6.11元;号汽油由之前的每升5.95元,上涨到6.46元。[详细]

江苏93号汽油涨至5.98元/升 南京涨幅达0.88元

6月30日零时起,成品油再次涨价,且这次调价还带有一个新机制:实行全省统一价,江苏13个省辖市93号汽油统一为5.98元/升。成品油上一次涨价是6月1日,两次涨价正好横跨月头、月尾,以南京为例,这次93号汽油每升上涨0.51元,一个月内的涨幅高达每升0.88元,创下历年来的新高。[详细]

湖北:93号汽油6元

据悉,93号汽油、号汽油、0号柴油每升均涨0.5元,90号汽油每升涨0.45元,-10号柴油每升涨0.55元。具体调整后的价格为:90号汽油每升5.65元(原价5.2元)、93号汽油6.00元(原价5.5元)、号汽油6.3元(原价5.8元)、0号柴油5.85元(原价5.35元)、-10号柴油6.2元(原价5.65元)。[详细]

海南:93号汽油每升7.03元

6月30日零时,海口海秀中路中石化加油站的工作人员开始调整汽柴油价格,其中93号汽油由原来的每升6.55元调至7.03元,号汽油由原来的6.94元调至7.46元,0号柴油从原来的5.42元调至5.94元。[详细]

昆明:93号汽油涨至每升6.12元

昆明市场成品油价格今天凌晨再次上调。一个月经历了两次调价,昆明市场90号汽油上涨0.54元到了每升5.69元;93号汽油上调0.58元到了每升6.12元;号汽油上调0.56元为每升6.55元;0号柴油价格上调0.51元到了每升5.89元。[详细]

福建:93号汽油每升5.92元

从今日零时开始,我省像福州、厦门、漳州、泉州、莆田等一类价区的城市的汽、柴油价格将全面上调,90号汽油的最高零售价将由现行的5.14元/升调至5.59元/升,93号汽油最高零售价由现行的5.45元/升调至5.92元/升,号汽油的最高零售价将由现行的5.76元/升调至6.26元/升,而0号柴油的最高零售价也将由现行的5.25元/升调至5.75元/升。[详细]

青岛93号汽油每升涨至6.02元

6月30日零时起,岛城的油价将进行调整:90号汽油由每升5.15元涨至 5.59元,涨了0.44元;93号汽油由每升5.54元涨至6.02元,涨了0.48元;号汽油由每升5.94元涨至6.46元,涨了0.52元,0号柴油由每升5.31元调至 5.82元,涨了0.51元,-10号柴油由每升5.72元涨至 6.28元,涨了0.56元。[详细]

南昌93号汽油每升涨至5.98元

从30日起成品油价每吨提高600元,这是本月内第二次上调成品油价格,上调幅度也大于上一次。记者从南昌地区某加油站负责人处了解到,93#汽油每升调整至5.98元,本月两次调价累计上涨了0.79元。[详细]

西安93号汽油涨至每升5.94元

根据完善后的成品油价格形成机制,结合近一段时间国际市场油价变化情况,国家发改委决定自今日零时起将汽、柴油每吨上调600元。调价后,西安地区93#汽油最高零售价为5.94元/升,涨幅0.48元/升。[详细]

河北93号汽油每升涨至6.03元

来自省物价局的消息称,《关于提高成品油价格的通知》说明已下发,据此测算,之前5.54元/升的93号汽油价格已经突破6元,达到6.03元。按照省物价局公布的各种油品最高零售价格详单,90号、93号、号汽油及0号柴油每升零售价格分别上调了0.45元、0.49元、0.51元及0.52元。[详细]

沈阳93号汽油今起每升涨0.47元

从今日零时起,沈阳汽油、柴油的价格开始全面上调,此次上调幅度比较大,最高每升上调0.58元。[详细]

合肥93号汽油涨至5.99元/升

根据国家发改委文件精神,从今天零时起,我省成品油价格开始上调,合肥90#汽油的价格调整为5.6元/升,0#柴油的价格调整为5.84元/升

厦门、上海之间开车来回,过路费和汽油费大概要多少钱?要开多久?

今天,国家发改委宣布上调国内成品油价格,汽柴油从2月10日零点开始每吨上调290元和280元,折合成90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.21元和0.24元,全国平均来看,92号汽油每升上涨0.22元,95号汽油每升上涨0.24元。这也是2014年7月以来,国内油价出现罕见的“十三连跌”后,出现的首次上涨。此次油价调整不涉及消费税。

市场普遍认为,由于供需基本面并未有明显改善,近期国际油价的反弹并不意味着油价短期内将重回上行通道。预计市场在消化掉钻井数量减少、石油生产商削减开支等因素后将回归理性。但油价继续探底的空间也已非常有限。

对于今天的油价上调厦门大学能源经济研究中心主任林伯强认为:目前国际油价仍处于大幅的波动当中,这次的油价上涨并不意味这拐点的来临,未来的趋势仍不明朗。

加满一箱油多花10块钱

2月6日是本计价周期的第九个工作日,也是可计算国际原油价格的最后一个交易日。由于低油价令更多美国钻井停产,当天国际油价继续反弹,3月交货的纽约轻质原油期货价格上涨1.21美元,收于每桶51.69美元。这也使得今日国内汽、柴油价格上调已无悬念。

从2014年7月22日油价第一次下调起,十三“连跌”已致成品油每升累计下调:汽油2.03元,柴油2.4元。以此计算,50升油箱的私家车,加满一箱油能省100元。本次上调油价,对于普通私家车主来说影响并不是很大,每箱油只多花10块钱。

国庆长后国内油价或将继续下调92号汽油价格或将跌破8元

驾车路线:全程约1017.1公里。高速公路收费每公里0.5元左右,汽油费基本相当,开车来回要2000元,正常行驶单次10个小时。

起点:厦门市

1.厦门市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发,行驶40米,右转进入湖滨北路

2) 沿湖滨北路行驶200米,左转进入建兴路

3) 沿建兴路行驶320米,左转进入筼筜路

4) 沿筼筜路行驶270米,直行进入白鹭洲路

5) 沿白鹭洲路行驶360米,直行进入湖滨北路

6) 沿湖滨北路行驶380米,过右侧的振兴大厦约110米后,左转进入湖滨中路

7) 沿湖滨中路行驶670米,朝翔安隧道/成功大道方向,稍向左转上匝道

8) 沿匝道行驶210米,过湖滨中路匝道桥约260米后,直行进入仙岳路

9) 沿仙岳路行驶9.1公里,过右侧的国贸金融中心约260米后,朝翔安大道/翔安隧道方向,稍向左转进入翔安大道

10) 沿翔安大道行驶650米,直行进入翔安隧道

11) 沿翔安隧道行驶6.2公里,直行进入翔安大道

12) 沿翔安大道行驶14.9公里,直行

13) 行驶600米,直行进入沈海高速公路

14) 沿沈海高速公路行驶14.7公里,直行进入山头隧道

15) 沿山头隧道行驶410米,直行进入沈海高速公路

16) 沿沈海高速公路行驶550米,直行进入苏厝隧道

2.沿苏厝隧道行驶290米,直行进入沈海高速公路

3.沿沈海高速公路行驶33.1公里,直行进入大坪山隧道

4.沿大坪山隧道行驶1.1公里,直行进入沈海高速公路

5.沿沈海高速公路行驶35.9公里,直行进入前鸥隧道

6.沿前鸥隧道行驶750米,直行进入沈海高速公路

7.沿沈海高速公路行驶300米,直行进入弄尾隧道

8.沿弄尾隧道行驶360米,直行进入沈海高速公路

9.沿沈海高速公路行驶100.0公里,直行进入相思岭隧道

10.沿相思岭隧道行驶460米,直行进入沈海高速公路

11.沿沈海高速公路行驶13.7公里,直行进入雷打石隧道

12.沿雷打石隧道行驶860米,直行进入沈海高速公路

13.沿沈海高速公路行驶8.9公里,过湖里特大桥,直行进入马宅顶隧道

14.沿马宅顶隧道行驶360米,直行进入沈海高速公路

15.沿沈海高速公路行驶5.3公里,直行进入红山隧道4

16.沿红山隧道4行驶240米,直行进入沈海高速公路

17.沿沈海高速公路行驶370米,直行进入红山隧道3

18.沿红山隧道3行驶300米,直行进入沈海高速公路

19.沿沈海高速公路行驶620米,直行进入红山隧道1

20.沿红山隧道1行驶2.6公里,直行进入沈海高速公路

21.沿沈海高速公路行驶1.1公里,过闽安特大桥,直行进入棋盘山隧道

22.沿棋盘山隧道行驶620米,直行进入沈海高速公路

23.沿沈海高速公路行驶6.2公里,过东岐高架桥约1.1公里后,直行进入长安隧道

24.沿长安隧道行驶460米,直行进入沈海高速公路

25.沿沈海高速公路行驶4.2公里,直行进入琯头岭隧道

26.沿琯头岭隧道行驶1.7公里,直行进入沈海高速公路

27.沿沈海高速公路行驶11.6公里,直行进入洋门岭隧道

28.沿洋门岭隧道行驶1.6公里,直行进入沈海高速公路

29.沿沈海高速公路行驶26.4公里,过红毛里2号大桥,直行进入笔架山隧道

30.沿笔架山隧道行驶290米,直行进入沈海高速公路

31.沿沈海高速公路行驶4.2公里,过护国溪中桥约1.9公里后,直行进入飞鸾岭隧道

32.沿飞鸾岭隧道行驶3.3公里,过龙潭溪大桥左桥,直行进入沈海高速公路

33.沿沈海高速公路行驶35.2公里,过大获中桥约1.8公里后,直行进入吴楼隧道

34.沿吴楼隧道行驶1.2公里,直行进入沈海高速公路

35.沿沈海高速公路行驶8.0公里,过福安互通立交跨线桥,直行进入湾坞隧道

36.沿湾坞隧道行驶1.7公里,直行进入沈海高速公路

37.沿沈海高速公路行驶11.2公里,过盐田分离式立交桥,直行进入盐田隧道

38.沿盐田隧道行驶730米,直行进入沈海高速公路

39.沿沈海高速公路行驶3.9公里,过二铺塘2号高架桥,直行进入二铺塘隧道

40.沿二铺塘隧道行驶560米,直行进入沈海高速公路

41.沿沈海高速公路行驶670米,过杨梅岭中桥,直行进入杨梅岭隧道

42.沿杨梅岭隧道行驶1.5公里,直行进入沈海高速公路

43.沿沈海高速公路行驶9.8公里,过后港特大桥约2.0公里后,直行进入沈海高速公路

44.沿沈海高速公路行驶4.1公里,直行进入赤岭隧道

45.沿赤岭隧道行驶3.5公里,直行进入沈海高速公路

46.沿沈海高速公路行驶3.3公里,过陇头高架桥约2.0公里后,直行进入洋坪隧道

47.沿洋坪隧道行驶1.9公里,直行进入沈海高速公路

48.沿沈海高速公路行驶6.3公里,过牙城高架桥,直行进入蔡家山隧道

49.沿蔡家山隧道行驶1.7公里,直行进入沈海高速公路

50.沿沈海高速公路行驶190米,过下水磨大桥,直行进入马头冈隧道

51.沿马头冈隧道行驶950米,直行进入沈海高速公路

52.沿沈海高速公路行驶1.9公里,过硖门大桥左桥,直行进入硖门大桥

53.沿硖门大桥行驶50米,直行进入硖门隧道

54.沿硖门隧道行驶980米,直行进入沈海高速公路

55.沿沈海高速公路行驶7.3公里,过秦屿高架桥约1.2公里后,直行进入秦屿隧道

56.沿秦屿隧道行驶500米,直行进入沈海高速公路

57.沿沈海高速公路行驶6.2公里,过吉坑水库中桥,直行进入吉坑隧道

58.沿吉坑隧道行驶2.4公里,直行进入沈海高速公路

59.沿沈海高速公路行驶1.9公里,过右侧的洋边,直行进入坑门里隧道

60.沿坑门里隧道行驶2.3公里,直行进入沈海高速公路

61.沿沈海高速公路行驶370米,过坑门里石拱小桥,直行进入白岩里隧道

62.沿白岩里隧道行驶690米,直行进入沈海高速公路

63.沿沈海高速公路行驶252.0公里,朝绍兴/杭州/G15W方向,稍向右转进入吴岙枢纽

64.沿吴岙枢纽行驶530米,过吴岙枢纽约370米后,直行进入常台高速公路

65.沿常台高速公路行驶208.2公里,朝宁波/杭州/上海莘庄/S11方向,稍向右转进入2号枢纽

66.沿2号枢纽行驶740米,过2号枢纽约730米后,直行进入沪昆高速公路

67.沿沪昆高速公路行驶700米,朝上海方向,稍向右转进入杭州湾环线高速公路

68.沿杭州湾环线高速公路行驶1.1公里,过嘉兴枢纽,直行进入杭州湾环线高速公路

69.沿杭州湾环线高速公路行驶29.0公里,过亭枫枢纽约1.1公里后,直行进入沪昆高速公路

70.沿沪昆高速公路行驶47.8公里,过南辅道桥约1.4公里后,直行进入沪闵高架路

71.沿沪闵高架路行驶1.2公里,过莘庄立交桥,直行进入沪闵高架路

72.上海市内驾车方案

1) 沿沪闵高架路行驶6.8公里,过沪闵路一号桥,朝内环高架路/延安西路立交/南浦大桥方向,稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶830米,过内环漕溪北路立交桥约210米后,直行进入内环高架路

3) 沿内环高架路行驶3.9公里,过左侧的天歌大地大厦,朝南北高架路/卢浦大桥/浦东机场方向,稍向右转进入内环鲁班路立交桥

4) 沿内环鲁班路立交桥行驶730米,过内环鲁班路立交桥,右前方转弯进入南北高架路

5) 沿南北高架路行驶530米,过右侧的兴城商务楼约2.0公里后,朝延安高架路/虹桥枢纽/外滩方向,稍向右转进入延安东路立交桥

6) 沿延安东路立交桥行驶770米,过延安东路立交桥,朝西藏南路方向,稍向右转上匝道

7) 沿匝道行驶290米,直行进入延安东路

8) 沿延安东路行驶240米,左转进入西藏中路

9) 沿西藏中路行驶380米,左转进入人民大道

10) 沿人民大道行驶180米,右转

11) 行驶40米,到达终点

终点:上海市

经历了国庆长,10月10日24时,国家发改委将开启新一轮国内成品油调价窗口。在此前的“第七跌”之后,这一次国内油价或将继续下调。

受国庆节期影响,国内成品油调价停更,新一轮油价调整统计依然保留在第七个工作日的数据。据卓创资讯测算,截至9月30日第七个工作日,国内参考原油变化率为-3.72%,油价累积下跌约145元/吨,折算成公升价下跌约0.11-0.14元/升。

按照这一调整幅度,车主加满一箱50升的油箱将能节省5.5-7元;油耗方面,以月跑2000公里,每百公里油耗为8升的私家车为例,油耗成本将减少17.6元左右。

与此同时,时代周报记者梳理今日油价网披露的数据发现,自从国内成品油价实现“第七跌”之后,除重庆、广东、广西、海南、西藏、云南以外,其余省份的92号汽油价格均低于8.20元/升,而宁夏、陕西、新疆92号汽油价格甚至跌破8.10元/升。

这意味着,按照当前油价预测下调趋势,如10月10日国内油价按0.11-0.14元/升的幅度下跌,宁夏、陕西、新疆三个省份的92号汽油价格或将跌破8元/升。

今年以来,国内成品油价格已进行18轮调整,共计“11涨7跌”。油价在涨跌互抵之后,汽油累计涨幅为1770元/吨,柴油涨幅为1530元/吨。

由于国庆放长,成品油价预测周期拉长,在此期间全球原油市场也出现新动态,推动了国际油价的上涨。

在隆众资讯原油行业分析师李彦看来,如在今后三个工作日中,国际原油价格涨势较猛,不排除下跌趋势转为搁浅的可能性。

据时代周报记者了解,在国际原油市场方面,由于投资者对全球能源需求持续低迷的担忧愈发强烈,进而看衰了市场对石油的需求前景。

统计数据显示,三季度以来,国际油价累计下跌已超20%。

根据经合组织(OECD)九月底发布的中期经济报告显示,能源和通胀危机有可能愈演愈烈,并在主要经济体引发经济衰退,全球经济增速放缓幅度或将大于此前预期。报告预计,2022年全球经济增速仅为3%,2023年将进一步放缓至2.2%。

受此影响,在此轮调价周期内,国际原油价格前期呈现震荡下挫模式,WTI、布伦特原油期货累计降幅较大,迎来9月份以来较为罕见的大跌,WTI原油更是跌破了80美元/桶关口。

然而,这种下跌趋势并未持续下去,为了稳住不断下滑的油价,“欧佩克+”再度启动大规模减产,国际油价也立竿见影地强劲反弹。

当地时间10月5日,“欧佩克+”在维也纳召开部长级联席会议,决定自2022年11月起,将该组织的石油产量在8月的产量水平上下调200万桶/日。这一减产量相当于全球原油供应总量的2%。

沙特能源部长阿卜杜勒阿齐兹·本·萨勒曼表示,本次实际减产幅度约为每天100万至110万桶,这是对西方国家大幅加息和全球经济疲软作出的回应。

关于“欧佩克+”即将大幅减产的消息,带动了国际油价连续三天上涨。

统计数据显示,10月3日-5日的三天内,WTI原油期货价格从79.49美元/桶,上涨至87.76美元/桶,累计涨幅10.4%;布伦特原油期货价格从87.96美元/桶,上涨至93.37美元/桶,累计涨幅6.2%。

李彦分析称,在过去较长的一段时间内,市场对石油供应趋紧的预期和对经济增长前景悲观以及石油需求的担忧继续博弈,促使国际油价在合理区间内波动。但是从长期来看,考虑到地缘政治和冬季欧洲能源供应问题,以及受“欧佩克+”加大减产幅度的影响,预计全球油价第四季度将有所走强。

欧盟统计局公布的数据显示,自2月末以来,欧洲能源价格受俄乌冲突影响始终居高不下。由于天然气和电力价格不断飙升,欧洲基准天然气价格在过去12个月飙升了550%,电价一年涨近10倍。

对此,厦门大学管理学院教授、中国能源政策研究院院长林伯强表示,随着冬季的到来,欧洲地区燃料短缺危机或将进一步加剧,柴油、汽油和煤油同时出现供应不足的情况,而这将进一步推升能源价格,并增大通胀压力。

“如果天然气价格持续很高,会促使更多人转向使用石油,但是在‘欧佩克+’加大减产幅度,能源供应减少、需求量增加的情况下,接下来原油价格存在上行的可能性。”

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