1.为什么柴油机用压燃，汽油机用点燃？

2.请从着火方式，燃烧和放热规律比较汽油机和柴油机的燃烧过程有什么不同

3.柴油机为什么不用火花塞..汽油机是什么点燃的柴油机是什么点燃的？

汽油机的点火方式_汽油机着火方式

汽油机和柴油机的做功原理是一样的，有4个冲程：吸气，压缩，做功，排气。发响后无限循环。不同点：柴油机是用喷油嘴喷出柴油，在缸套里面燃烧，而汽油机用的是火花塞，燃烧汽油，推动活塞做功，柴油机效率比汽油机的效率好一些，可噪音大。

（1）柴油机使用柴油作为燃料，汽油机使用汽油作为燃料。

（2）柴油机使用压燃式点火方式，汽油机使用点燃式点火方式。

（3）柴油机气缸直径较大，一般为65~300毫米，汽油机气缸直径较小，一般为32~101毫米。

（4）柴油机转速较低，一般为1

500~2

400转/分钟，汽油机转速较高，为3

000~6

000转/分钟。

（5)小型拖拉机配单缸机为主，中、大型拖拉机多配多缸柴油机。植保机械及摩托车一般用小型单缸汽油机，汽车用多缸汽油机。

柴油机工作可靠，可长时间连续工作，寿命长，燃油消耗率低，使用经济性好，有一定的功率储备，能适应短期超载工作，但比重量大，一般噪声较大。汽油机比重量小，噪声和振动小，但燃油消耗率高，经济性较差。

柴油机一般用于拖拉机、手扶拖拉机、农用运输车、排灌及农副产品加工机械、载重汽车、工程机械、联合收割机等。汽油机主要用于汽车发动机、摩托车发动机、拖拉机用启动机、小型发电机组、植保机械、茶机等。

为什么柴油机用压燃，汽油机用点燃？

发动机普遍用四冲程，由曲轴转动带动活塞上下往复运动，完成进气、压缩、做功和排气四个行程。

四冲程汽油发动机工作原理如下。

进气行程

进气行程时，排气门关闭，进气门打开，活塞由曲轴带动从上止点移动到下止点。此时又好比注射器吸液，随着容积变大，产生真空，吸进混合气。空气和汽油的混合物（即混合气）被吸入气缸，并在气缸内进一步混合形成可燃混合气。

压缩行程

压缩行程时，进、排气门都关闭，活塞由曲轴带动从下止点移动到上止点。随着活塞向上移动，空间变小，压力与温度都在升高。因为气体在压缩后有温度上升的特性，温度越高越利于燃烧。

做功行程

做功行程就像鞭炮被点燃后发生爆炸，会产生很大的威力。

做功行程时，进、排气门关闭形成封闭空间，火花塞适时发出高压电火花，将温度很高的混合气点燃，火焰迅速传播，混合气燃烧后爆发出巨大压力，推动活塞移动使曲轴旋转，产生能驱动车轮的动力。

排气行程

排气行程开始时，排气门开启，进气门关闭，活塞上行，推动废气通过排气门排出。

汽车排气管排出的废气是汽车主要污染源，在汽车维修或汽车年检时使用废气分析仪检测的气体就是排气管排出的废气。排气行程转子发动机和往复活塞式发动机一样，也是一种内燃发动机，也具有与活塞式发动机类似的点火系统和燃油供给系统。转子发动机中的转子和壳体取代了活塞式发动机中的活塞、气缸、气门、连杆和凸轮轴，因此结构简单。转子发动机转子的顶点与壳体接触，从而形成三个独立的气室。转子不停地运转，依次完成进气、压缩、燃烧和排气四个过程。

请从着火方式，燃烧和放热规律比较汽油机和柴油机的燃烧过程有什么不同

首先汽油和柴油的闪点，着火点都是不同的，而且柴油机的压缩比 远大于汽油机压缩比 汽油用于柴油机的话，还没有达到压缩冲程（TDC）就已经着火了，而且后燃严重 汽油通过化油器混合空气后进去 机体，而柴油是直接通过油嘴喷入高温高压的的气缸空气中（BTDC喷入） 但是随着现代技术的发展，和电喷技术的成熟，有的汽油机已经没有火花塞了、

柴油机为什么不用火花塞..汽油机是什么点燃的柴油机是什么点燃的？

汽油机是电子点火，柴油机是高压爆燃，由于现在都是四冲程发动机，所以燃料的做功过程是：

活塞下拉吸气（汽油机吸混合气，柴油机吸空气）；

活塞上推压缩气体（柴油机油泵开始喷油）；

活塞到顶汽油机火花塞点火，柴油机压燃。

燃料燃烧后膨胀做功推动活塞下行搅动曲轴；

最后活塞上推排出废气，然后重复上述规律，希望能帮到你，

柴油机是直接把空气和油的混合气体压缩到燃点，自动着火，称之为压燃式。不用外来的火花来点燃，所以不用火花塞。而汽油机的压缩比没有柴油机的压缩比高，需要点火才能使汽缸里的气体着火，所以有没有火花塞,和启动关系没有关系的。火花塞不是用来启动的