抗磨液压油68号价格_n68抗磨液压油价格

1.油泵吸油困难的原因是什么？

2.垃圾吊臂车冬天不换液压油的后果

3.挖机今天换油管怎么放出来的液压油是白色的

4.给我举出一些液压油的型号？越多越好

5.挖掘机怎样换液压油

铲斗和破碎锤交替作业，在更换过程中，由于液压管路很容易被污染，应按下述方法拆卸和安装。 1、将挖掘机移到一块平淡的无泥泞、尘土和杂物的场地，关闭发动机，释放液压管路中的压力及油箱中的气体。

2、将装在大臂末端的截止阀旋转90度至OFF位置，以防止液压油流出。

3、将破碎锤大臂上软管堵头松开，然后将流出的少量液压油接入一容器中。

4、要防止泥土及尘土进入输油管，用堵头将软管堵好，用内螺纹堵头将管道堵好，为防止被灰尘污染，应将高压管及低压管用铁丝扎好。

——软管堵头 装备进行铲斗作业时，堵头是为了防止沾在破碎锤上的泥土及尘土进入软管。

——内螺纹堵头 内螺纹堵头是为了防止附着在装备主机上的泥尘或灰尘进入油管。

5、如想拆卸破碎锤时，要先将斗杆连接的销轴拆下；在室外保管破碎锤，应放在枕木上并用薄鹏布将其盖好。

6、破碎锤长期不使用，请按以下方法保管

1) 将破碎锤的外部清理干净；2)将钢钎从壳体上拆下后，涂上防蚀油；3)把活塞推向氮气室之前必须先将氮气室的氮气派出；4)重新组装时，应将破碎锤上各个零部件涂上润滑油后，再进行组装。

7、如需安装破碎锤，其过程与前面提及的拆卸顺序相反。如果进行铲斗作业，会很容易使软管及管路末端被污染，被污染的部分要立即清理（请使用液压油或柴油进行清理）。

液压破碎锤的检查项目：螺栓和螺母是否有松动、损坏和脱落通体螺栓，夹板螺栓，蓄能器螺栓，软管接头是否松动、损坏、有无漏油破碎锤用液压管路，液压油软管，是否有非正常漏油氮气室与缸体的连接面，清理前缸体与钢钎连接部位，钢钎是否有不正常磨损和裂纹钢钎，润滑油开始作业和每工作2-3个小时之后用手动黄油枪打黄油 现以国产S系列液压破碎锤为例，说明液压破碎锤的正确使用。

1）仔细阅读液压破碎锤的操作手册，防止损坏液压破碎锤和挖掘机，并有效地操作它们。

2）操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。

3）不要用液压破碎锤在坚硬的岩石上啄洞。

4）不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎锤。

5）当液压软管出现激烈振动时应停止破碎锤的操作，并检查蓄能器的压力。

6）防止挖掘机的动臂与破碎锤的钻头之间出现干涉现象。

7）除钻头外，不要把破碎锤浸入水中。

8）不得将破碎锤作起吊器具用。

9）不得在挖掘机履带侧操作破碎锤。

10）液压破碎锤与液压挖掘机或其他工程建设机械安装连接时，其主机液压系统的工作压力和流量必须符合液压破碎锤的技术参数要求，液压破碎锤的“P”口与主机高压油路连接，“A”口与与主机回油路连接。

11）液压破碎锤工作时的最佳液压油温度为50-60度，最高不得超过80度。否则，应减轻液压破碎锤的负载。

12）液压破碎锤使用的工作介质，通常可以与主机液压系统用油一致。一般地区推荐使用YB-N46或YB-N68抗磨液压油，寒冷地区使用YC-N46或YC-N68低温液压油。液压油过滤精度不低于50micro;m。

13）新的和修理的液压破碎锤启用时必须重新充氮气，其压力2.5、±0.5MPa。

14）钎杆柄部与缸体导向套之间必须用钙基润滑脂或复合钙基润滑脂进行润滑，且每台班班加注一次。

15）液压破碎锤工作时必须先将钎杆压在岩石上，并保持一定压力后才开动破碎锤，不允许在悬空状态下启动。

16）不允许把液压破碎锤当撬杠使用，以免折断钎杆。

17）使用时液压破碎锤及纤杆应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。

18）被破碎对象已出现破裂或开始产生裂纹时应立即停止破碎锤的冲击，以免出现有害的“空打”。

19）液压破碎锤若要长期停止使用时应放尽氮气，并将进、出油口密封，切勿在高温和-20度以下的环境下存放。 1、矿山开：开山、开矿、格筛破碎、二次破碎

2、冶金：钢包、炉渣清理、拆炉觖体、设备基础拆除

3、铁路：开山、隧道掘进、道桥拆毁、路基夯实

4、公路：高速公路修补、水泥路面破碎、基础开挖

5、市政园林：混凝土破碎、水、电、气工程施工、旧城改造

6、建筑：旧建筑拆除、钢筋混凝土破碎

7、船舶：船体除蚌、除锈

8、其它：破冰、破冻土、砂型振捣

油泵吸油困难的原因是什么？

液压破碎锤的正确使用

现以国产S系列液压破碎锤为例，说明液压破碎锤的正确使用。

1）仔细阅读液压破碎锤的操作手册，防止损坏液压破碎锤和挖掘机，并有效地操作它们。

2）操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。

3）不要用液压破碎锤在坚硬的岩石上啄洞。

4）不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎锤。

5）当液压软管出现激烈振动时应停止破碎锤的操作，并检查蓄能器的压力。

6）防止挖掘机的动臂与破碎锤的钻头之间出现干涉现象。

7）除钻头外，不要把破碎锤浸入水中。

8）不得将破碎锤作起吊器具用。

9）不得在挖掘机履带侧操作破碎锤。

10）液压破碎锤与液压挖掘机或其他工程建设机械安装连接时，其主机液压系统的工作压力和流量必须符合液压破碎锤的技术参数要求，液压破碎锤的“P”口与主机高压油路连接，“A”口与与主机回油路连接。

11）液压破碎锤工作时的最佳液压油温度为50-60度，最高不得超过80度。否则，应减轻液压破碎锤的负载。

12）液压破碎锤使用的工作介质，通常可以与主机液压系统用油一致。一般地区推荐使用YB-N46或YB-N68抗磨液压油，寒冷地区使用YC-N46或YC-N68低温液压油。液压油过滤精度不低于50micro;m。

13）新的和修理的液压破碎锤启用时必须重新充氮气，其压力2.5、±0.5MPa。

14）钎杆柄部与缸体导向套之间必须用钙基润滑脂或复合钙基润滑脂进行润滑，且每台班班加注一次。

15）液压破碎锤工作时必须先将钎杆压在岩石上，并保持一定压力后才开动破碎锤，不允许在悬空状态下启动。

16）不允许把液压破碎锤当撬杠使用，以免折断钎杆。

17）使用时液压破碎锤及纤杆应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。

18）被破碎对象已出现破裂或开始产生裂纹时应立即停止破碎锤的冲击，以免出现有害的“空打”。

19）液压破碎锤若要长期停止使用时应放尽氮气，并将进、出油口密封，切铁在高温和-20度以下的环境下存放。

液压破碎锤的型号及选型

1）液压锤型号中的数字，可能表示挖掘机机重或斗容，也可能表示液压锤重量，或钎杆直径，或液压锤冲击能。在多数情况下，数字与它表示的含义并不是一一对应的，常常是一个数量范围。而且有时液压锤的参数已经改变了，但型号仍不变，这使得型号数字的含义更为模糊。更有甚者，资料数据与实际数据不符，用户要多加注意。

2）液压锤与挖掘机的匹配，对挖掘机用户而言，主要考虑的是重量的匹配，也要校验动力匹配。对其它承载机械而言，动力匹配与重量匹配同等主要。根据别的用户的经验选配液压锤，也是很可靠的。

垃圾吊臂车冬天不换液压油的后果

影响泄漏量的参数中，各液压元件由于磨损而产生的缝隙高度影响最大。用手持温度计测量液压缸的进油排油腔、液压阀的内泄排空管（含溢流阀的溢流管）内的温度，结果大部分元件无压侧反而比高压侧的温度略高，由此判定影响泄漏量的参数中，各液压元件由于磨损而产生的缝隙高度影响最大。用手持温度计测量液压缸的进油排油腔、液压阀的内泄排空管（含溢流阀的溢流管）内的温度，结果大部分元件无压侧反而比高压侧的温度略高，由此判定元件内部存在泄漏。这是因为高压油从压力腔高速泄漏到无压腔，压力损失和剪切磨擦发热导致油温的升高。

抽检部分阀、油缸，其配合面有轻微的磨损和划伤痕迹，这是使用长达十几年的液压系统难以避免的。在油温55℃的高温下，继续上述的测量工作，得出的结果为温差有明显的升高。看来影响泄漏量的参数与油温有莫大的关系。

泄漏量因此增加了一倍多，泄漏量的增加导致剪切磨擦时发热量增加，油温快速升高。粘度下降、泄漏增加、粘度下降是一个快速恶性循环的过程。从经济考虑，提高液压油粘度比大规模更换稍许劣化的液压元件显然成本低很多。我们原用的N68抗磨液压油，其粘度远低于该液压系统许用的粘度上限。虽然液压油的粘度升高，理论上阻力增加，导致压力和功率损失，引起油温上升。但目前该液压系统主要矛盾是：低油温时其粘度为高，油液温升却很慢，压力能够建立；反观高油温时其粘度下降，油液温度上升很快，压力也不能建立。

正因如此，考虑该公司地处南方，冬季温度较高，不会导致油泵吸油困难，提高液压油粘度是可行的。

N1OO抗磨液压油在50℃油温下的粘度相当于N68抗磨液压油在40℃下的粘度阁，这样N100抗磨液压油在高温下保持较高的粘度，可有效地减少泄漏量，液压系统便能建立高压力，油液发热速度也会下降。

挖机今天换油管怎么放出来的液压油是白色的

液压油必须保持清洁，抗磨液压油，冬季气温低于10度时可用YB-N46号抗磨液压油，夏季气温15度——30度时可用YB--N68抗磨液压油，气温高于30度时，可用YB-100抗磨液压油。

给我举出一些液压油的型号？越多越好

一台挖掘机液压油箱所装的液压油是整机液压系统全部用油的1/2,余下的1/2液压油存储在液压泵,马达,多路阀,液压油缸和各部的管路中.在换油时,如果只更换油箱内的液压油,而不是将整车液压系统中的液压油全部更换,这种方法只是旧油勾兑新油，.如果两种牌号的液压油勾兑在一起,还会引起油液变质。

例如一台住友HS220型/挖掘机,全车液压系统所用的液压油为420L,而液压油箱的液压油是225L，余下的油液都存储在系统中。各种品牌的挖掘机全车液压系统用油与油箱的容积比例其本上是一致的。

1 更换液压油时准备工作

（1）一台挖掘机更换液压油时 ,应做如下准备:购买整车液压系统用的油。（液压油箱容积的2。5倍），滤芯，洗油，3公斤面粉，绳子，封闭液压油管的油堵，（按换油的挖掘机上的油管配制）一台汽泵和大小空油桶等。准备一台正常的挖掘机。将换油的挖掘机动臂抬升到最高点,斗杆及铲斗收到内点后发动机熄灭.(动臂缸，斗杆缸和铲斗缸的缸杆全部伸出到顶点)。

（2）液压油箱的清洗：将箱内的液压油全部放出，撤出液压滤芯，把泵和油箱之间的管路从泵的接口处拆开，放出管路内的油液。用洗油冲洗液压油箱和管路。用医用沙布把液压油箱内部擦净。将面粉揉和到能拉伸面的程度分成三份，用面团分三次粘干净液压油箱的里面尤其是油箱的边角处和滤芯筒。液压油箱和滤芯筒内必须彻底清理干净。更换新的液压滤芯，上好盖板。

（3）液压柱塞泵的冲洗：挖掘机上每种液压柱塞泵都有冲洗油口，（放油口）。拧开上下放油口，放出泵壳内的液压油，拧上泵下面的油堵，从泵上面的油口向泵壳内注满洗油，再拧开泵下面的油堵，放出泵壳内的洗油，反复冲洗几次后，最后用气泵把泵壳内的余油吹干净后，注满洁净的液压油，拧紧油堵即可。

（4）更换泵进油口密封圈，（O形圈），将液压油箱连接到泵的供油管路连接好，从液压滤芯油口（放好更换后的滤芯）向液压油箱内注满洁净的液压油。

2 用新油顶出旧油的换油方法

（1）动臂缸内的液压油更换：用备用的挖掘机用绳子拉住准备换油的挖掘机动臂，（此时准备换油的挖掘机动臂已抬升到最高点）拆开左右2个动臂缸上无杆腔的油管，用备用空油桶接住放出的液压油，要注意环境保护，防止环境污染。再把已拆开的多路阀连接动臂的油管放在备用的空油桶中，启动发动机，这时从多路阀至动臂油管中流出的液压油是多路阀中的旧液压油，换油人员注意油液颜色的变化，当新的液压油流出后，立即使发动机熄火。将拆断的管路接好，解开绳子，启动发动机，反复做动臂抬起与下落的动作，直至动臂缸中充满油液。只许做此单一动作。注意查看液压油箱内的液位变化，及时添加缺少的液压油。

（2）斗杆缸内的液压油更换：把动臂抬升至最高点后，（只准许做这单一动作）发动机熄火，（此时斗杆缸杆全部伸出），从多路阀处拆开与斗杆缸有杆腔的油管，放净管路中的油液后，重新连接好管路。再从动臂背部拆开斗杆缸无杆腔的油管，用油堵封堵住已拆开的多路阀与斗杆缸无杆腔油 管。用备用油桶准备接好从斗杆缸油缸放出的液压油，启动发动机，收回斗杆油缸活塞杆，（如图2所示，斗杆缩进缸筒内）发动机熄火。连接好已拆开的油管后，再启动发动机，将斗杆缸活塞杆伸缩几次，把斗杆放置于垂直地面的角度后，发动机熄火换油完毕。

（3）铲斗缸内的液压油更换：从动臂背部拆开铲斗缸无杆腔的油管，用油堵封堵住已拆断的多路阀与铲斗缸的软管油口。用空油桶接住小臂油缸上已断开的油口，启动发动机后，做收斗动作，（缸活塞杆全部缩回缸筒内），只能做这一种单一动作。新的液压油进入铲斗缸有杆腔内，活塞杆回缩后，促使铲斗缸无杆腔内的液压油全部排放到空油桶内。发动机熄火，连接好断开的油管。注意查看液压油箱上的液位计油位的位置。

（4）回转马达系统的油液更换：拆断多路阀至回转马达的2根油管中的拆断任意一根。用油堵封堵住多路阀与回转马达的出油口。用备用的空桶筒接在回转马达已拆开的油口上，启动发动机，操纵挖掘机缓慢回转。如果向某一方向回转时，马达上的油管不出油就须向另一方向回转，直至流出油即为操作正确。同时要注意查看流出油液颜色变化，当新的液压油流出后应立即关闭发动机。将拆断的回转马达的油管接好，换油完毕。

（5）左右行走马达液压系统液压油的更换：用挖掘机动臂将挖掘机一侧行走履带支起，并其内侧把行走马达的边盖拆卸下来。将行走马达的2根进出油管中的拆断任何一根油管，用油堵封闭住已拆断的进油管，用备用的空油桶接在行走马达的出油口上，启动发动机，操纵已被支起这侧的行走操纵阀，履带开始转动，直到行走马达出油口流出新油为止，此时立即关闭发动机，把拆断的油管连接好，再用同样的方法，更换另一侧的行走马达及系统内的液压油。用此种方法更换行走马达液压系统内的液压油时，千万注意不要出现操作错误，如果误将没有支起来那侧的履带转动这种错误时，这侧行走马达系统内的旧液压油就会回流到液压油箱内。

3 换油注意事项

（1） 油箱，液压柱塞泵，动臂缸，斗杆缸，铲斗缸，回转马达和左右行走马达更换油的步骤不可改变。项目不同，只能操纵对应的部位使其动作，避免如果出现操作错误。

（2） 对液压油品质要求：挖掘机的使用寿命的与液压油的品质有直接关系，要选择品质达到美国工程师协会质量标准认证的液压油，这种液压油在40°~100°C时粘度指数稳定。在更换时必须用同一品牌的液压油。

（3）对液压油粘度要求：液压油有N32HL，N46HL和N68HL等3种型号的抗磨液压油。其使用寿命为1，000h小时的挖掘机应使用N46HL+N68HL抗磨液压油（各占50%）。为15，000h小时以上的挖掘机应用N68HL抗磨液压油。

（4）液压油的使用寿命：液压油的使用寿命为4000~6000h小时，大约为两年左右的时间。在每年的春秋昼夜温差大，工作一天的挖掘机晚上停止工作后，液压油箱内部的油液是高温的，油箱外部的空气是低温，在油箱内的热空气与油箱外的冷空气相遇接触，就会在油箱内的顶部冷凝聚成水滴下落在液压油中，久而久之，液压油中就会混有水。继而演变成酸性物质腐蚀金属表面。在机械运转和管道压力冲击的双重作用下，金属表面脱落下来的金属颗粒将混合在液压油中，大的金属颗粒过滤掉，而小于10?m的颗粒液压滤芯就不能过滤掉，过滤不掉的磨颗混合在液压油中又会加重金属表面的再次磨损。

（5）对液压油滤芯的选择：要求过滤精度为10?m50%,压力范围为1，4～3，5MPa，额定流量为40～400L/min,推荐更换时间为500h。

（6）凡是拆开的油管必须更换密封。（O形圈）在连接时，要在螺纹表面涂上螺纹密封胶，防止泄露。

挖掘机怎样换液压油

L-HH液压油

L-HL液压油

L-HM液压油

L-HH液压油

L-HG液压油

L-HR液压油

L-HV液压油

L-HS液压油

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挖掘机液压油更换方法

一台挖掘机液压油箱所装的液压油是整机液压系统全部用油的1/2,余下的1/2液压油存储在液压泵,马达,多路阀,液压油缸和各部的管路中.在换油时,如果只更换油箱内的液压油,而不是将整车液压系统中的液压油全部更换,这种方法只是旧油‘沟兑新油，.如果两种牌号的液压油沟兑在一起,还会引起油液变质。

例如一台住友HS220型/挖掘机,全车液压系统所用的液压油为420L,而液压油箱的液压油是225L，余下的油液都存储在系统中。各种品牌的挖掘机全车液压系统用油与油箱的容积比例其本上是一致的。

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更换液压油时准备工作

﹙1﹚一台挖掘机更换液压油时

,应做如下准备:购买整车液压系统用的油。（液压油箱容积的2。5倍），滤芯，洗油，3公斤面粉，绳子，封闭液压油管的油堵，（按换油的挖掘机上的油管配制）一台汽泵和大小空油桶等。准备一台正常的挖掘机。将换油的挖掘机动臂抬升到最高点,斗杆及铲斗收到内点后发动机熄灭.(动臂缸，斗杆缸和铲斗缸的缸杆全部伸出到顶点)。如图1所示。

﹙2﹚液压油箱的清洗：将箱内的液压油全部放出，撤出液压滤芯，把泵和油箱之间的管路从泵的接口处拆开，放出管路内的油液。用洗油冲洗液压油箱和管路。用医用沙布把液压油箱内部擦净。将面粉揉和到能拉伸面的程度分成三份，用面团分三次粘干净液压油箱的里面尤其是油箱的边角处和滤芯筒。液压油箱和滤芯筒内必须彻底清理干净。更换新的液压滤芯，上好盖板。

﹙3﹚液压柱塞泵的冲洗：挖掘机上每种液压柱塞泵都有冲洗油口，（放油口）。拧开上下放油口，放出泵壳内的液压油，拧上泵下面的油堵，从泵上面的油口向泵壳内注满洗油，再拧开泵下面的油堵，放出泵壳内的洗油，反复冲洗几次后，最后用汽泵把泵壳内的余油吹干净后，注满洁净的液压油，拧紧油堵即可。

﹙4﹚更换泵进油口密封圈，（O形圈），将液压油箱连接到泵的供油管路连接好，从液压滤芯油口（放好更换后的滤芯）向液压油箱内注满洁净的液压油。

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用新油顶出旧油的换油方法

﹙1﹚动臂缸内的液压油更换：用备用的挖掘机用绳子拉住准备换油的挖掘机动臂，（此时准备换油的挖掘机动臂已抬升到最高点，见图1）拆开左右2个动臂缸上无杆腔的油管，用备用空油桶接住放出的液压油，要注意环境保护，防止环境污染。再把已拆开的多路阀连接动臂的油管放在备用的空油桶中，启动发动机，这时从多路阀至动臂油管中流出的液压油是多路阀中的旧液压油，换油人员注意油液颜色的变化，当新的液压油流出后，立即使发动机熄火。将拆断的管路接好，解开绳子，启动发动机，反复做动臂抬起与下落的动作，直至动臂缸中充满油液。只许做此单一动作。注意查看液压油箱内的液位变化，及时添加缺少的液压油。

﹙2﹚斗杆缸内的液压油更换：把动臂抬升至最高点后，（只准许做这单一动作）发动机熄火，（此时斗杆缸杆全部伸出），从多路阀处拆开与斗杆缸有杆腔的油管，放净管路中的油液后，重新连接好管路。再从动臂背部拆开斗杆缸无杆腔的油管，用油堵封堵住已拆开的多路阀与斗杆缸无杆腔油管。用备用油桶准备接好从斗杆缸油缸放出的液压油，启动发动机，收回斗杆油缸活塞杆，（如图2所示，斗杆缩进缸筒内）发动机熄火。连接好已拆开的油管后，再启动发动机，将斗杆缸活塞杆伸缩几次，把斗杆放置于垂直地面的角度后，发动机熄火换油完毕。

﹙3﹚铲斗缸内的液压油更换：从动臂背部拆开铲斗缸无杆腔的油管，用油堵封堵住已拆断的多路阀与铲斗缸的软管油口。用空油桶接住小臂油缸上已断开的油口，启动发动机后，做收斗动作，（如图3所示，缸活塞杆全部缩回缸筒内），只能做这一种单一动作。新的液压油进入铲斗缸有杆腔内，活塞杆回缩后，促使铲斗缸无杆腔内的液压油全部排放到空油桶内。发动机熄火，连接好断开的油管。注意查看液压油箱上的液位计油位的位置。

﹙4﹚回转马达系统的油液更换：拆断多路阀至回转马达的2根油管中的拆断任意一根。用油堵封堵住多路阀与回转马达的出油口。用备用的空桶筒接在回转马达已拆开的油口上，启动发动机，操纵挖掘机缓慢回转。如果向某一方向回转时，马达上的油管不出油就须向另一方向回转，直至流出油即为操作正确。同时要注意查看流出油液颜色变化，当新的液压油流出后应立即关闭发动机。将拆断的回转马达的油管接好，换油完毕。

﹙5﹚左右行走马达液压系统液压油的更换：用挖掘机动臂将挖掘机一侧行走履带支起，（如图4所示）并其内侧把行走马达的边盖拆卸下来。将行走马达的2根进出油管中的拆断任何一根油管，用油堵封闭住已拆断的进油管，用备用的空油桶接在行走马达的出油口上，启动发动机，操纵已被支起这侧的行走操纵阀，履带开始转动，直到行走马达出油口流出新油为止，此时立即关闭发动机，把拆断的油管连接好，再用同样的方法，更换另一侧的行走马达及系统内的液压油。用此种方法更换行走马达液压系统内的液压油时，千万注意不要出现操作错误，如果误将没有支起来那侧的履带转动这种错误时，这侧行走马达系统内的旧液压油就会回流到液压油箱内。

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换油注意事项

﹙1﹚

油箱，液压柱塞泵，动臂缸，斗杆缸，铲斗缸，回转马达和左右行走马达更换油的步骤不可改变。项目不同，只能操纵对应的部位使其动作，避免如果出现操作错误。

﹙2﹚

对液压油品质要求：挖掘机的使用寿命的与液压油的品质有直接关系，要选择品质达到美国工程师协会质量标准认证的液压油，这种液压油在40°~100°C时粘度指数稳定。在更换时必须用同一品牌的液压油。

﹙3﹚对液压油粘度要求：液压油有N32HL，N46HL和N68HL等3种型号的抗磨液压油。其使用寿命为1，000h小时的挖掘机应使用N46HL+N68HL抗磨液压油（各占50%）。为15，000h小时以上的挖掘机应用N68HL抗磨液压油。

﹙4﹚液压油的使用寿命：液压油的使用寿命为4000~6000h小时，大约为两年左右的时间。在每年的春秋昼夜温差大，工作一天的挖掘机晚上停止工作后，液压油箱内部的油液是高温的，油箱外部的空气是低温，在油箱内的热空气与油箱外的冷空气相遇接触，就会在油箱内的顶部冷凝聚成水滴下落在液压油中，久而久之，液压油中就会混有水。继而演变成酸性物质腐蚀金属表面。在机械运转和管道压力冲击的双重作用下，金属表面脱落下来的金属颗粒将混合在液压油中，大的金属颗粒过滤掉，而小于10μm的颗粒液压滤芯就不能过滤掉，过滤不掉的磨颗混合在液压油中又会加重金属表面的再次磨损。

﹙5﹚对液压油滤芯的选择：要求过滤精度为10μm50%,压力范围为1，4～3，5MPa，额定流量为40～400L/min,推荐更换时间为500h。

﹙6﹚凡是拆开的油管必须更换密封。（O形圈）在连接时，要在螺纹表面涂上螺纹密封胶，防止泄露。