大庆原油价格今日行情_大庆原油价格数据分析最新消息

1.最近的国际原油价格是多少？每桶原油含多少升或多少千克的石油？

2.大庆油田今年三次油超千万吨创历史新高，石油有多珍贵？

3.为什么东北油价很便宜

昨日，山东炼化界多位人士向《每日经济新闻》透露：中石化旗下的胜利油田将于下月调高原油结算价，涨幅约12%，具体的调价方案将于下月初公布。胜利油田有关人士对此消息予以确认。据分析，在其带动下，国内原油价下月可能大幅上调。 胜利油田将调高结算价 昨日，山东炼化界多位人士向本报透露：中石化旗下的胜利油田将于下月调高原油结算价，涨幅约12%，具体的调价方案将于下月初公布。胜利油田有关人士昨确认调价一说，但称并未接到具体方案。 来自石化资讯供应商“石油网”提供的数据显示，胜利油田原油结算价为5450元/吨(不含税)，大庆油田为5478元/吨(不含税)。去年，国际原油价格还未突破100美元，我国进口原油平均价格就已接近5000元/吨。如今，国际原油价格已高居120美元之上，国内原油价格调价冲动骤增。 “因胜利油田是参考国际原油价格来设定国内结算价的，现在国际油价涨得那么凶，我们是肯定要调价”，胜利油田有关人士昨日说。 一位与胜利油田业务往来频繁的山东炼厂原油部负责人则告诉记者，胜利油田的初步方案是将现行的5450元/吨结算价提高至6200元/吨左右，“最终方案将在下个月月初公布，无论最终价格如何，大涨不可避免。”山东东营市另一家与该油田有业务往来的地方炼厂原油部负责人也证实了上述说法。 “全国各油田都将跟进” “如果调价，全国各油田都将跟进”，石油网一成品油研究员告诉记者，近期，多家炼厂都谈及油田调价一事。“各大炼厂按国家下发的指标给炼厂提供原油，胜利油田、大庆油田是行业内的标杆企业，只要一方调价，其他油田都会随之调价。” 尽管如此，因国内成品油价格并未放开，国内原油价格上调并不会波及现有的成品油零售价格。但“各大炼厂会相应地调高成品油批发价”，上述研究员说，这会给国内成品油调价带来压力。 同步播报 院：抓紧投产新建炼油能力 院常务会议昨日指出，当前我国煤电油气运供需总量基本平衡，但一些地区的电煤、柴油及电力供应仍比较紧张，必须进一步取有力措施，科学调度，协调配合，统筹解决突出矛盾。会议要求，做好成品油总量平衡和市场供应，抓紧投产新建炼油能力，加强产运销组织协调，支持企业增加生产。同时，千方百计保证农业“三夏”用油，增加重点地区柴油投放数量

希望纳

最近的国际原油价格是多少？每桶原油含多少升或多少千克的石油？

大庆原油指数1000，现在应该是一个比较好的入市时机，因为在不久的将来，保证金可能会提高，保证金提高之后就没那么好赚钱了！

大庆原油指数1000，是新华产权的产品，新华产权是新华（大庆）国际石油资讯中心有限公司全资子公司，是新华社受院委托，确立的“新华08”项目的重要支柱板块，是通过国家部际联席会议审核通过的，是国家从金融战略高度顶层设计，全局规划，推动中国金融市场的进一步发展，进而实现全球金融的中国价格、中国指数，提升中国在全球金融产品领域的话语权和定价权所实施的具体措施，是为各类产权、公共、资产、非上市公司股权托管、债券、环境能源、大宗商品、基金、里财产品、保险产品交易活动提供场所和平台服务；提权交易签证服务，提供资讯，培训，财务顾问服务于一体的综合类。

大庆油田今年三次油超千万吨创历史新高，石油有多珍贵？

原油一桶=0.1576千公升（立方米）

一吨=7.3桶

一公斤=0.3055加仑（美）0.2545加仑（英）

所以一桶国际原油=136.986公斤，

一般市场上以137公斤为准

为什么东北油价很便宜

我认为石油是非常的珍贵，因为在我们现实生活中有很多的地方都是需要使用到石油的，而且石油是不可再生的能源产品，随着现在石油的大幅度开，目前世界的石油已经不能够满足大家长时间的需求了，所以它是非常的珍贵。而且石油对于一个国家来说也是相当的重要，因为石油经过提炼之后可以变成汽油和柴油，这些都是飞机和汽车必须要使用的燃油，像这种不可再生的能量，也希望大家在平时的生活中能够节约一点，千万不要随便的浪费，我们一定要保护好能源，充分的利用。

这一次大庆油田今年三次油超千万吨创历史新高的消息在网上曝光之后，还是引起了很多网友们的关注，这也是大庆油田，三次油连续21年产量超过千万吨，能够获得这么高的数据，我觉得还是非常的不容易，这种油技术支撑了大庆油田高质量稳产。目前大庆油田三次油技术保持世界领先水平，三次油技术广泛应用于大庆油田的一类油层和二类油层，收率在二次油技术的基础上提高14%至20%。

石油安全是国家经济安全体系中必不可少的重要组成部分。对一国国民经济及发展具有重大意义，石油不仅关系到普通老百姓的生活，而且还关系到国家的安全和稳定，由于我国的经济迅速的发展，所以对石油的需求也是越来越大，石油又称原油，是从地下深处开的棕黑色可燃粘稠液体，我们平时的日常生活中到处都可以见到石油或其附属品的身影，比如汽油、柴油、煤油、润滑油、沥青、塑料、纤维等等一些物品，这些都是从石油中提炼出来的。

受供给与运价影响

解析:

大庆和锦卅均有中石油大炼油厂，供给多，价格低，其次运价低也是一个因素

扩展:“涨价时与国际接轨、降价时讲中国国情”，这话是针对国际油价一路下跌，国内油价却迟迟不降说的，但挨批的石油石化企业也是一脸委屈：国际油价虽然降了，可国内油价还是比国际油价低得多啊，我们的炼油企业还是在亏损啊！

石油巨头的抱怨肯定会招来一片骂声，但某种程度上这的确是事实：汽油柴油等成品油，国内的价格都大大低于其他石油消费大国。让我们比较一下上周北京和伦敦号无铅汽油的价格：北京是5.42元人民币／升，伦敦0.9英镑(合人民币14元)。英国的油价与德法比荷意等欧盟国家相当。美国的油价大大低于欧盟，但也比中国高出20％左右。

按照常理，东西卖的便宜，企业的利润就不应该很高。奇怪的是，国内石油公司的利润率反而高过欧美同行，比如2005年中石油的利润率是26.2％，埃克森美孚的利润率只有10.6％。这一差距不可能用成本控制或技术先进等因素来解释，仅举一个指标，中石油的员工数量十倍于埃克森美孚，运营成本怎么可能比后者低？

究竟是什么因素导致了这种低价下的高利润呢？奥秘之一是税收，欧美石油公司要向交纳高额税赋，则将税款用于公共服务。让我们比较一下英国和中国燃油价格中的税率，英国油价中税的比例高达70％以上，而中国是30％左右。税一项，中国公司每吨是14－30元人民币，只有海外同行的几十分之一(美国公司超过130美元／吨)。这些少交的税款，就变成了国内石油巨头的利润。可以说，税赋的差距是国内石油行业获得暴利的决定性因素。

奥秘之二是国内公司可以用原油环节的利润来弥补炼油环节的薄利或亏损。中石油中石化都是集勘探开炼油销售于一体的公司，各业务板块间可以交叉补贴。成品油价格国内确实低于国外，但原油价格国内却高于国外。比如8月份进口原油的到岸价折合人民币约4133元／吨，国内大庆原油价格则是4493元／吨。

国内石油巨头的高利润还得益于在行业中的垄断地位，2000年左右中石油中石化曾经出现过昙花一现的竞争场面，双方为了争夺油站针锋相对，各显神通。但最近几年他们视垄断为正常，常常公开开会议论提价，制定行业准则，使得中国的石油市场几乎成为中石油中石化系的天下。没有竞争压力，自然就没有降价的压力。

所以一方面是跟国际相比我们的油价低，有上涨空间，另一方面，就目前的油价而言中国的石油行业已经是暴利了，如果再涨价，岂不是推波助澜？这一矛盾，只能通过价格改革和原油成品油定价机制改革来解决。中国目前的油价并非一个市场的产物，改革的方向，一方面要逐步让市场来决定石油的价格，的调控手段应由直接定价转向以税收为主的间接调控。比如通过税来调节中石油中石化这些公司的生产行为，促使他们节约和高效利用。而酝酿已久的燃油税应从需求方面调控广大消费者的需求，减少非理性消费及浪费。

如果用市场定价，中国油价的上涨将不可避免，因为中国石油储量有限，石油消费却高速增长，被人们寄予厚望的风能、太阳能在20年内又难以挑战石油天然气的能源消费主体地位。

面对如此前景，我们实在应当反省一下我们的生活方式。有过西方生活经验的人都会感觉到，发达国家的富人和中国的富人生活状态差不多，但中国的富人更具有炫耀性，对的消耗和浪费更厉害。发达国家的情况就有所不同，从油价这个方面来说，富人可以买车，但你要买很贵的油来缴税，周一至周五进城还得交拥堵费，国家利用这笔税费来治理环境，来让穷人也能够享受到社会保障和社会。

所以，中国的油价到底是高是低，这并不是一个可以一言蔽之的问题