汽油泵泵芯坏了什么表现_qq汽油泵坏

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4.奇瑞QQ启动困难怎么办

您好：

对于您说的凉车不着车的问题，可能是因为节气门、怠速马达和进气道及燃烧室等部位积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，造成发动机无法起动。还有可能是因为电控系统燃油保持恒压性能差、燃油压力低导致喷油雾化不良，导致的不易启动。热车行驶中熄火首先要检查一下节气门体的积碳情况，其次，曲轴位置传感器自身阻值不正常，造成热车后曲轴转速信号消失，导致发动机熄火；汽油泵自身故障，工作时间长后阻值变化，不能正常运转提供正常燃油压力，造成发动机热车熄火；点火系统故障、点火模块过热不能正常工作，点火电压失效发动机熄火；节气门信号电压不正常，发动机电脑控制不正常都会导致车辆在行驶中熄火；线路存在虚接现象，造成偶发性发动机熄火现象，这类故障需要进行全面检查，希望我的回答会对您有所帮助。

奇瑞QQ保养后反而打不着火怎么办？

冷天不好启动得从两种情况来分析，一种是气温高的时候一点就着，随着气温的降低逐渐变坏的。

另一种是，原来就不是非常轻松，冬天就更难或者根本打不起来。

如果你是第一种，基本上是两种可能性。

第一，蓄电池储电能力下降。车子上使用的一般都是铅酸式启动型阀控蓄电池，对温度比较敏感

，尤其是老旧及劣质电瓶。大排量机车的启动电机都在千瓦级，刚启动时的瞬间电流要在100安培以上，且耗电量巨大，性能不佳电瓶的压降很严重。点火器上的晶体管不能产生足够的初级电压供给点火线圈，火花塞跳火能力不强，当然也就启动困难了。建议措施：借个标称电压相符的汽车用电瓶试试。

第二，机油性能不佳或选择不正确。冬季如果机油的黏度增加较大，发动机的内阻也就越大。日本车

一般需要曲轴达到200rpm的转速才能启动得起来，启动电机的功率就那么大，阻力大了以后累死也达

不到要求的转速。而且无触点触发式发动机的触发线圈的感应电压也达不到要求，点火器没信号，

无法点火。建议措施：用煤油与机油按1：1的比例调和后试试，再拿个转速表测一下。（注意：如果

能起来，不要让转速超过2500rpm，时间不要超过3分钟）

如果是第二种情况，那所有的可能性都有了。除了上面提到的要检查外，还要：

1、检查气门间隙，如果不对的话需要调整，如果你的车是DHOC的话，你有的烦了。气门垫片可不太

好找。

2、检查火花塞，看型号是否正确，电极间隙是否在0.7～0.9之间。同时观察燃烧状况，有助于判断

化油器的调整。强烈建议选择优质进口的火花塞，热值要正确，且谨防冒。

3、测量压缩比，没缸压表的话用薄纸片盖住火花塞孔，如果启动时纸片吸得较猛烈，就算可以。讲

究点可以自制气嘴装在火花塞孔上，用打气筒检查漏气情况。

4、检查配气正时，有的时候配气凸轮轴安装时错了一个齿不会影响曲轴的运转，但会造成配气相位

的很大变化，而配气相位对4T发动机的性能起到至关重要的作用。某些4T发动机的改装就可以从这

里入手，这可是改装高阶篇的范围喽，不过原厂的设定从低速到高速都有好的适应性，建议一般不要

动手脚。否则反而弄巧成拙。

5、高压线吊火试验。每个都要做，看看是高压线的问题还是点火线圈或者是火花塞的问题。另外，

检查从点火器开始，各缸的高压线安装顺序是否正确，绝对不能弄混。一般来说，初级线圈的接线按

照布线的走向连接，不要硬来。次级线圈的高压线一般两缸车哪边的线圈就管哪边的缸‘直4的一般1

、4一个线圈，2、3另一个；V4的则是1、3一组，2、4一组。如果你看着感觉上线接得有点别扭，那

就有可能接错了。

6、油路检查。最好拿掉油箱，用个容器强制输油，因为有负压式油箱开关出故障的可能性。另外看看

化油器与发动机的接口胶是否有漏气现象。

7、化油器混合比检查。检查时需要首先彻底清洗化油器。如果快速（以你能够的最快速度）拧油门，

发动机转速上升缓慢，且排气管有放炮及冒黑烟，说明混合比过浓。如果发现有熄火趋势或熄火，且化

油器有反喷及回火现象，说明混合比过稀。检查油平面是否正确。混合比螺钉的设定是否正确。日本

京滨（kinhin）化油器的旌媳鹊髡?荻ねǔ5纳瓒ǘ际窃? 3/4到2 1/4之间（4T车的等真空式），如

CB400的是1 7/8，视车种不同而不同。可以直接设定为螺钉到底后回旋2圈，以后视情况再做调整

。至于如何在油门从全闭到全开之间进行化油器的全过程调整，属于高阶范围，这里不再赘述。

8、点火正时。正规的检查需要正时灯，不算便宜，好在如果车子没换过件的话，一般这个提前角不太

会错。只有当其他情况都排除后，排气口还是冒火或者化油器回火，才会考虑到这上面的原因。另外

就是点火器出故障，检查这小玩意需要专用的示波仪，寻常人家不可能有，最好就是借个别人的试试。

奇瑞qqp0300故障码大全

楼主，如果是冷启动不好着车可能是因为车辆的电控系统燃油保持恒压性能差，或者是汽油泵燃油压力低导致喷油雾化不良，不易启动。长时间停车以后，在启动前建议您试一下，打开钥匙门到仪表灯全亮档，听见油泵滋滋的响声，等到声音结束后，关闭钥匙门，然后重复以上操作，直到油泵声音不再是滋滋的声音，而几乎听不见为止，再启动应该就可以一次打着了。还有可能是因为电瓶亏电，车辆发动机在启动时需要很大的电流，如果电瓶亏电的话，就会造成点火系统高压火弱，引起的不易启动。

发动机内部积碳过多也会导致这种现象的发生。怠速控制阀或节气门轴因积碳堵塞、卡住造成的不能彻底回位；还有就是进气管漏真空等都可能导致发动机怠速高。进气系统出现漏气的现象，也会导致这种现象的发生。建议您去正规4S店或修理厂进行检查，在正规的修理厂这种故障应该不是什么疑难杂症。

qq汽油泵泄压阀在哪里

奇瑞qq故障代码P0300含义是“检测到发动机缺火”。

该故障在英文中是“Misfire”。“mis”大家都能理解,是“缺失”、“丢失”的意思,但是“fire”并不是点火,而是“燃烧”的意思。所以“Misfire”的真正含义是“汽缸中的可燃混合气燃烧不良或者没有燃烧”。当然点火系统的元件损坏,肯定会导致“汽缸中的可燃混合气燃烧不良或者没有燃烧”,但是除了点火系统之外,汽油压力低、喷油器堵塞或雾化不良、喷油器线路故障、机械故障导致的汽缸压缩压力不足等等原因均会导致“汽缸中的可燃混合气燃烧不良或者没有燃烧”。

导致产生故障代码P0300的可能性有:

(1)相关的汽缸对应的点火线圈接触不良或电阻过大,点火线圈损坏。

(2)相关汽缸的分缸线漏电、断路,火花塞间隙过大、过小或者电极间有积碳。

(3)空气流量。动力系统控制模块探测到低于正常空气流量的空气流量(MAF)传感器输出导致混合气过稀。

(4)进气系统。漏入进气系统的空气绕过空气流量传感器,导致混合气过稀状况。应检查真空软管是否断开或损坏。

(5)曲轴箱通风阀安装不当或有故障,或节气门体、废气再循环阀和进气歧管装配面泄漏真空。

(6)EGR阀工作不良,导致混合气过稀或废气再循环流量过高。

(7)汽油压力。电动汽油泵有故障、汽油滤清器堵塞或汽油压力调节器有故障造成汽油压力不当,导致混合气过稀。

(8)喷油器。喷油器脏堵、卡滞导致燃油雾化不良;喷油器O形密封圈损坏;喷油器控制线路不良导致喷油器长喷或不喷燃油。

(9)线束损坏。

(10)端子连接不良。检查导线连接器是否端子松脱、不匹配、锁止损坏、形状不合适。

(11)ECU损坏和发动机接地连接不可靠、不清洁。

(12)变速驱动桥离合器工作性能不良。

(13)燃油中有杂质。

(14)发动机机械故障导致汽缸压缩压力不平衡。

奇瑞QQ启动困难怎么办

qq汽油泵泄压阀在汽车燃油泄压阀装在喷油嘴管轨的回油管侧。油压大小由弹簧和气室真空度二者协调，当油压高过标准值时，高压燃油会顶动膜片上移，球阀打开，多余的燃油会经回油管反流油箱。当压力低过标准值时，弹簧会下压膜片将球阀关闭，停止回油。

油泵泄压阀的原理

泄压阀又称安全阀，能根据系统的工作压力自动开启和关闭，一般安装在封闭系统的设备或管道上，以保护系统的安全。当设备或管道中的压力超过泄压阀的设定压力时，它会自动打开泄压，以保证设备和管道中的介质压力低于设定压力，从而保护设备和管道，防止发生意外。

减压阀由针形阀、压力表，主阀、导阀和连接管组成，它是一种水力控制阀。主阀由隔膜分为上下两部分，隔膜下腔为水流道，上腔为控制室，控制主阀瓣的启闭。导阀本身是一个泄压阀，它有一个控制室和一个水流通道，阀瓣的启闭由控制室控制。针形阀，即节流阀，控制连接管中水的流量。

您好：关于您咨询的问题，车辆停放时间过长以后，燃油管路内的油压会下降，不能保持住正常的供油压力，所以在凉车启动时会出现不易启动或是怠速不稳的现象。在每次启动发动机之前，建议您先将钥匙门转到第二挡位置等待2秒钟，此时汽油泵会自动运转几秒钟，目的是建立起一定的燃油压力。等待汽油泵运转之后，您在踩下离合器启动发动机应该就会有所改善了。其次节气门体、喷油器和进气道积碳过多同样会导致车辆不易启动。再有就是汽油泵的问题，需要更换新的汽油泵。