安徽省92号汽油价格最新_安徽省92号汽油价格最新表

1.对比无铅汽油和乙醇汽油，乙醇汽油会更好一些吗？

2.沈阳车用燃气价格和油价联动吗

3.几何C冰雪测试谍照曝光；油价重回5元时代；广汽下调销量目标

4.合肥哪里可以加到92号纯汽油

5.小长开唐新能源穿越皖南唐古拉线，必须去挑战一下

95。奇瑞普拉斯1.6t加完92号汽油换挡的时候会有一种顿挫感，而加95号汽油就没有这种顿挫感。“奇瑞”是奇瑞汽车有限公司旗下品牌，1999年12月，第一辆奇瑞轿车下线。总部位于安徽省芜湖市。

对比无铅汽油和乙醇汽油，乙醇汽油会更好一些吗？

地区 90号汽油 (元/升) 93号汽油 (元/升) 号汽油 (元/升) 0号柴油 (元/升) 地区 90号汽油 (元/升) 93号汽油 (元/升) 号汽油 (元/升) 0号柴油 (元/升) 北京 7.31(京89号) 6.76(京92号) 7.2(京95号) 6.68 吉林 6.8 6.47 7.02 6.05 上海 6.42(...

沈阳车用燃气价格和油价联动吗

无铅汽油指0.013g/ML其中的汽油也可以理解为纯汽油；乙醇汽油也是无铅汽油，但汽油的成分比例只有90%，其余10%是燃料乙醇，由两种燃料混合，主要是汽油，所以这种油可以理解为“调和油”。92乙醇汽油是一种新型物和各种植物纤维加工而成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混合而成的新型替代能源。92号汽油的异辛烷比约占92%，因此标签越高，辛烷值越高，汽油的耐爆性越好。

决定扭矩大小的基本因素可以理解为燃料热值，因此最终答案是低热值燃料需要更高的速度来实现相同的输出功率，白话说，油耗会更高；至于高比例，可以在一定程度上参考热值下降的比例。其次，发动机排量、传动系统特性、推重比等因素也会影响油耗的增加。简单地理解，发动机排量越大，功率越强，油耗上升的比例越小醇汽油代替小排量发动机的油耗会增加，比例会控制在5%~10%之间。在加油站看到汽油标号的前面E是的，是乙醇汽油，比如E92#、E95#、E98#。使用车用乙醇汽油的车辆，可以加入同标号的车用无铅汽油。

同样，在合格的车用无铅汽油中也可加入定点加油站出售的同标号的车用乙醇汽油。但是应选择中国石油、中国石化这样能够确保品质的加油站加油。避免加入含水车用无铅汽油和冒伪劣油品，使车辆不能保持正常运转。此外，乙醇燃烧后的主要产物是二氧化碳和水。添加10%后，燃油燃烧产生的废气可以减少10%，这对减少排放总是有很好的效果；据安徽省统计，在使用乙醇汽油的十年内，该省减少了约400万辆汽车的排放，即使整体油耗略高，减排的比例仍然更大。

在汽油中加入铅主要是为了提高汽油的耐爆性。因为一旦汽油在发动机中爆炸，爆炸后，对发动机的损坏非常大。轻使发动机功率下降，车辆无力，油耗增加，废气排放超过标准；严重损坏发动机部件，如进排气门、活塞、活塞环、连杆、曲轴等，给车主造成巨大损失。然而，铅是一种有毒有害的金属，在汽油中加入铅后，燃烧的废气对环境污染很大，对人体的损害也很大，因此，目前使用的汽油绝对禁止铅，是无铅汽油。

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对于后市，分析师认为，国际原油与国内汽、柴油批发价格联动性正在减弱。零售价即将兑现小幅上调，近期原油受美联储加息及OPEC减产等消息影响，或呈现先抑后扬走势运行，消息面或维持温和向好...

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合肥哪里可以加到92号纯汽油

《中国汽车保值率研究报告》发布，广汽本田多款车型上榜

日前，由J.D.?Power（君迪）、58汽车和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》（以下简称《报告》）2020年首期正式发布。

《报告》对轿车、SUV和MPV三大品类的十个车型级别分别进行了评估。结果显示，日系品牌车型在各品类的主要细分市场均表现突出，其中，广汽本田旗下多款车型入选细分市场保值率TOP?10且均位于榜单前列。凭借着旗下各车型的优异表现，广汽本田以61.5%的保值率位列厂商保值率榜第一名。

报告显示，虽然2019年七成汽车品牌销量下跌，但保值率排名前五的品牌销量反而逆势上扬；由此可见，在存量市场下，保值率对新车销售具有重要的促进作用。从具体车型来看，广汽本田雅阁三年保值率为60.7%，飞度三年保值率为64.2%，两款车型分别位列中型车和小型车保值率榜单第一。

一汽丰田首款纯电SUV奕泽E擎：NEDC续航400KM，最高车速160KM/h

近日，工信部流出了奕泽E擎更多的参数信息。奕泽E擎是基于燃油版奕泽IZOA打造的一款小型纯电动SUV，续航里程也达到了400公里，同市场上其它对手车型相比，该车也具有不错的竞争优势。这也是一汽丰田的首款纯电SUV，定位于小型SUV级别。

从新车申报信息来看，奕泽E擎搭载了系统能量密度为131Wh/kg的锂离子动力蓄电池，容量为54kWh，新车百公里能耗为13.1kWh，NEDC续航里程为400km，最高车速可达160km/h。底盘方面，奕泽IZOA?EV用了和燃油版一样的前麦弗逊+后多连杆的悬架结构。

零下30度的极寒考验，几何C冰雪测试谍照曝光

近日，我们收到了一组几何C的冰雪测试谍照投稿。虽然车身经过重度伪装，仍可以看出几何C流畅、灵动的车身线条，以及时下流行的悬浮式车顶设计。据了解，几何C是几何汽车旗下首款纯电SUV，内部代号为GE13。

谍照显示，几何C?用了“一字型”LED大灯设计，尾部造型层次感丰富，在广袤的雪原里十分惹人注目。据投稿人透露，几何C的冰雪测试地点为内蒙古海拉尔，当时室外温度低至零下30℃。几何C能够在极寒条件下畅行无忧，得益于其搭载的ITCS3.0电池智能温控系统。该系统可将电池单体温差控制在±2℃以内，电池在最佳温度下保持高效运行，有效提升车辆的冬季续航能力及安全性。

此前曝光的信息显示，几何C将搭载吉利控股旗下的最新智能网联技术，或将成为全球首款量产无人驾驶纯电SUV。随着几何C的加入，几何汽车也将拥有更全面的产品矩阵。关于几何C更多的消息我们将持续关注。

年产440套总成，奇瑞打造燃料电池新项目

据近日芜湖生态环境局发布的环评公告显示，奇瑞新能源汽车股份有限公司上报了一个名为“奇瑞燃料电池电极反应式系统开发及产业化”项目。

据上述项目报告显示，奇瑞新能源拟在安徽省芜湖市弋江区高新技术产业开发区新建上述项目。奇瑞新能源已购置土地共37464平米，总投资额达到3亿元，项目建成后，可实现年产氢燃料电池总成440套的“小目标”。

实际上，奇瑞汽车是较早布局氢燃料电池汽车领域的中国汽车品牌之一。据可考的信息显示，早在2005年时，奇瑞便开始联合同济大学对氢燃料电池进行相关研究；2010年时，以东方之子为基础，奇瑞汽车开发了一辆代号为SQR7000的燃料电池轿车，且成功上榜国家工信部《第210批车辆生产企业及产品公告》；而在2016年、2018年及2019年时，奇瑞汽车相继展出了基于艾瑞泽3、艾瑞泽5开发的增程式燃料电池汽车。

国内油价暴跌创12年之最，重回5元时代

3月17日是国内成品油调价的窗口，受国际油价大幅下跌的影响，国内汽柴油价格也随之大幅下调，创下2008年以来的最大单次降幅，汽柴油每吨下调1015元和5元，全国平均来看，92?号汽油每升下调0.80元，95号汽油每升下调0.84元，0号柴油每升下调0.83元。

今年的调价窗口总共出现过5次，三次下调，两次搁浅，汽柴油每升总共下调了1.45元和1.52元，汽柴油价格也重新回到了5元时代。北京某加油站负责人表示，目前92号汽油每升6.32元，95号汽油每升6.73元，这次调价以后，价格会回落到2016年的每升五元多。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花40元。

索赔1.2亿元，宁德时代起诉塔菲尔侵权

3月17日，媒体报道宁德时代新能源科技股份有限公司，起诉江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司专利侵权一案，已由福建省高级人民法院正式受理。该案件诉讼标的金额1.2亿元。有媒体透露，由于尚未开庭，专利具体信息目前不便透露，但和防爆阀有关。

据宁德时代介绍，防爆阀主要是为了解决锂电池充放电过程中产生大量气体的排放问题。传统防爆片在气压低于设计值时会提前爆开，缩短电池使用寿命。宁德时代为此研制了自己的防爆阀并申请了专利。

在国家专利局网站上，以宁德时代和防爆阀为关键词能查到相关专利144项。宁德时代认为塔菲尔制造和销售多款电池产品，与宁德时代的设计相同或类似。严重干扰了正常市场秩序，侵犯了宁德时代知识产权。除了1.2亿元赔偿，宁德时代还希望塔菲尔停止制造、销售和许诺销售侵害宁德时代专利权的电池产品。

不考虑削减员工薪金，广汽下调销量目标

3月16日，广汽集团董事长曾庆洪在广州通过网络发布会表示，由于新型肺炎疫情爆发，导致上月生产停滞，公司将下调今年汽车销量预期目标，由原来增长8%降至增长3%左右；同时强调，集团不会通过减薪渡过难关。

不过在公开表示不会对员工减薪之外，广汽集团也取了系列措施控制成本，包括压缩管理费用，降低出差住宿和交通标准、设计开销等更加务实的举措。同时，在确保员工加班费用的前提下，加班加点生产弥补人员缺乏造成的产能不足，未来员工将加班加点，每周六日工作。

乘联会：2020年Q1零售量同比或下降四成

近日，乘联会发布预测称，2020年第一季度狭义零售或为299万辆，同比下滑约四成左右。不过，值得庆幸的是，自3月份新型冠状疫情防控形势的好转，中国汽车市场已经呈现出一些复苏迹象，预计在4-5月份会逐渐回暖。

据乘联会数据统计，1-2月狭义乘用车市场零售量仅为1万辆，同比下滑41%，创近几年同期历史新低。其中，1月份零售辆为171万辆，同比下滑21%，2月由于疫情的爆发使得零售量仅为25万辆，同比跌副80%，单月销量不及往年正常一周的销量。

而在3月份，第一周的零售量为12.7万辆，同比下降54%；第二周预计为16.6万辆，同比下降43%；第三周预计为18.7万辆，同比下降38%；第四周预计为55万辆，同比下降30%。整个三月份，狭义乘用车市场零售量预计为103万辆，同比下降41%。尽管下降的幅度仍十分明显，但从趋势上能够发现，自3月份第二周开始，零售量周度趋势呈现大幅增长，而同比下滑态势也呈现缩窄迹象。

工信部：推动公共交通领域全面电动化

3月16日，工业和信息化部装备工业一司组织召开会议，听取行业机构、企业代表对推动公共领域用车电动化的意见建议，深入研究分领域、分区域、分车型电动化的目标、方式及政策措施。

装备工业一司表示，推动公共领域用车率先实现电动化是减少温室气体排放、促进产业绿色发展的重要举措，下一步拟会同相关部门，组织行业力量开展推动公共领域用车电动化行动编制工作，积极推动公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等车辆电动化水平提高。

参加此次会议的单位和企业代表包括工业和信息化部装备工业发展中心、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车工程研究院股份有限公司，以及北汽集团、比亚迪汽车以及宁德时代等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小长开唐新能源穿越皖南唐古拉线，必须去挑战一下

私营加油站。合肥加油站加的普遍都是乙醇汽油，可以到一些私营加油站去看看，或许能找到。合肥，简称“庐”或“合”，古称庐州、庐阳、合淝。合肥因东淝河与南淝河均发源于此而得名。安徽省辖地级市、省会，特大城市。

[可爱]大家好，我是双唐车主杭州542NB。五一小长回媳妇家临安度，听岳父说省界附近有一个千秋关，还有一条“皖南唐古拉自驾线路”，网上一搜确实是一条非常适合SUV自驾的旅游线路，于是我便打算开着大红唐出发。 从媳妇家到“皖南唐古拉线”要离开浙江省进入安徽省，去的时候我走的是公路，直接穿越隧道来到“皖南唐古拉线”的起点云梯畲族乡，回来将走老路，翻越历史上的要塞-千秋关返程，整个行程约160公里。据岳父说，这条路挺考验驾驶技术的，但我大红唐早就人车合一，必须去挑战一下哈。

唐DM

大红唐穿过隧道和高架公路，从浙江省到安徽省宁国市，而一会儿我将从老路穿越千秋关返程。

“皖南唐古拉自驾线路”的起点就在千秋畲族村内。

云梯千秋畲族村地处浙江和安徽的边境，是安徽唯一一个畲族村。也是中国第五批列入中国传统村落名录的村落之一。小小的一个宁国畲族乡，便有三项省级非物质文化遗产项目——红曲酒酿造技艺、畲族婚嫁习俗、云梯畲族民歌，不过因为疫情的关系，村中相关的表演现在都停止了，只能留些遗憾下次再来。

在村里，可看到完全木质的廊桥，已有千百年的历史了。

畲族民居和普通的汉族民居还是有着明显的不同，而且在墙上涂满了彩绘。

千秋畲族村真是一个好山好水的好地方，再过一个月，可以来这里嬉水了。

多多好久没出来了，看到美景它也很兴奋 。

大红唐停在绿荫环绕中，显得更美啦！

村里还有不少畲族民宿，这条路就是“皖南唐古拉自驾线”的起点。

“皖南唐古拉自驾线”地图。

接下来就是连续上山了。

唐DM强大的电四驱，在山路上的表现最为突出，不但动力储备强，过弯也稳；即使车速快一些，也不会出现推头的现象，尤其用纯电模式时。

导航中可见弯弯曲曲的山路：一侧是山壁，而另一侧就是悬崖。

放眼望去数不清的群山。

山间的庙宇，这座千佛寺是可提供住宿的，对于自驾前来的朋友来说十分方便。

见过放羊放牛，我还真第一次看见放鸡的。

抵达山路的顶端。

从这里可以看到下山的道路依然蜿蜒曲折，这也许是被称作“皖南唐古拉“的原因吧。

开着唐DM下山可爽了，直接切成“纯电模式”，一路下山一路充电，而不需要消耗一滴汽油。

通过连续发夹弯。

临水无护栏小路必须谨慎驾驶。

走完山路终于来到了山脚的仙霞镇。仙霞镇的物价非常低，鱼肉蛋禽的价格要比浙江低很多。这里的汽油也比浙江省低，每升便宜5毛钱左右，不过基本都是小加油站，所以加50元烧完就行，不建议加满，怕油品有问题。

从安徽宁国市仙霞镇返回浙江省，我这次选择翻越这座大山，通过千秋关，进入浙江省杭州市临安区。

千秋关崇山高耸，地势险要，扼守于皖浙之间，自古为兵家必争之地。

保存完好的古城门和古城墙。

千秋关城墙上有一块地理标识碑，皖浙省界从城墙的中央划过。

多多两个脚站在安徽省，而另两个脚站在了浙江省。

从千秋关下来回到公路上，过了检查站就又到了浙江省。

疫情期间回浙江省需要测量体温，并做记录；奇怪的是，刚才我从浙江进入安徽为什么不要呢？

唐DM是一台非常适合自驾游的车型，尤其是在翻山越岭过程中，电四驱可为爬山提供强有力的动力保障，电动车电池居中的低重心设计又可使车辆在连续弯道中保持良好的循迹特性；而在下坡过程中又可利用“电能回收”的原理，在控制车速的同时又进行了充电，实在是一举两得。 当然还有最关键的一点是绝大多数纯电动车做不到的，那就是唐DM是一台插电式混动车，在翻身越岭过程中，我完全没有续航焦虑症，而且唐DM可加92号燃油，不挑食的特点在山区自驾旅行中更让我放心。

到家前把电量全部用完了。在仙霞镇加的50元汽油也差不多正好用完。开了160公里用了50元汽油，这样翻山越岭平均每公里才3毛多（出发时为满电状态）。

开始充电了，媳妇家没有充电桩，即使用普通220V插座进行充电，充满约13.5个小时；如果是在自驾游途中，也正好是人休息的时间，车正好充电，非常合理。

唐DM是一台非常适合自驾游的车型，它已带我抵达了许多我想去的地方，为我成就了梦想，是我的得力好伙伴！