汽油发电机组成_汽油发电机组

2024-11-09 02:10:49

1.汽油发电机怎么操作发电

2.汽油或柴油发电机发一度电分别消耗多少？

3.汽油发电机和柴油发电机哪个好

4.汽油发电机组与柴油发电机组有什么不同？

汽油发电机组成_汽油发电机组

日常生活中，电力供应不足给我们的生产生活带来了许多的不便利。用备用电源供电是不错的解办法，作为备用电源的发电机组可以选择柴油发电机，也可以选择汽油发电机。那么，购买发电机组，是柴油发电机好，还是汽油发电机好呢？

我们先来了解下柴油发电机与汽油发电机的区别。

1、燃油不同，柴油发电机燃料是柴油，汽油发电机燃料是汽油。汽油发电机相比柴油发电机来说油耗偏高。

2、点燃类型不同，汽油发电机，混合气是用火花塞点燃的；柴油发电机，混合气是用压缩形成的热量点燃的。

3、功率范围不同，一般的汽油发电机功率在0.5-10kw之间；柴油发电机功率范围为8-2000kw。

4、冷却方式不同，汽油发电机以风冷为主，体积较小，移动方便；柴油发电机以水冷为主，体积较大，移动不方便。

5、使用场所不同，汽油发电机一般用于家庭照明及空调用电，柴油发电机主要用于酒店、养殖企业、化工企业等的主备用电源。

了解了柴油发电机和汽油发电机的区别，我们再来看看到底是柴油发电机好还是汽油发电机好？

各有各的好。汽油发电机功率较小，但是体积还小呢，移动起来比较方便，多适用于家庭、小型餐馆等的备用电源使用。柴油发电机重量和体积都比较大，可能还得需要建造发电机房，但是人家功率大呀，发的电多，带的用电设备也多呀。

柴油发电机和汽油发电机各有优势，业主根据实际用电需要选择适合自己的发电机组就是好的。

汽油发电机怎么操作发电

发电机组油耗跟负载不是成正比的关系，其主要原因有：

1、油耗一般跟两个方面有关，一是机组自身的燃油消耗率，另一个是负载的大小。

2、虽然柴油发电机组的油耗跟负载有时候是成正比关系，但是不是在任何情况下都成正比，实际情况是在80%的负载时，是最省油的时候，如果当柴油发电机组的负载为额定负载的80%时，一升油发3.5度电，如果负载提高，油耗会增大。但是如果当负载低于20%时，对发电机组就会有影响，不仅机组油耗会大幅提高，甚至还会损坏发电机组。

汽油或柴油发电机发一度电分别消耗多少？

发电机操作流程：

一、准备工作：断开配电室里的高压开关，把隔离开关合到发电位置。

1、将发电机房的隔离开关合到发电位置。

2、检查发电机的冷却水、润滑油、和燃油储存情，发现不足应及时补充。

3、检查各连接部件、紧固件和操纵部分是否松动、脱落卡死等异常情况。各导线连接处是否牢固、正确、接触良好。

4、打开发电机操作屏下的控制柜，合上启动开关刀闸，待显示屏有电。按动上下翻页键，查看发电机的有关运行记录，发现异常情况，立即处理，做好发电准备。

二、启动运行：

1、按动启动按钮，发电机启动运转，同时应注意有无机械杂音，异常振动等情况。

2、运行时操作人员通过仪表密切监视发电机组的电压、频率、电流、功率因数、油温、油压、水温、充电电流、转速等仪表指示及变化。当超过规定值时，应及时检查并取措施，恢复正常后才能继续运行。

3、控制屏面板上的急停按钮仅在发生紧急情况下使用，按下按钮后发电机立即停机，同时发出声光警报。

4、待发电机运行正常后，合上发电机组主开关（低压空气开关），发电机向用电负荷供电。

汽油发电机和柴油发电机哪个好

一，分别是1.6和2.3元。不同输出功率的动力与不同发动机组成相关参数的发电机组，所耗用的油量都是不同的。这个数据只能按照在额定负载内，发-度电耗多少油提供。因为，负载越大耗油越多。正常情况下，柴油发电机组发一度电1.6元左右，汽油发电机组发一度电2.3元左右。

二，柴油发电机组的耗油量与两个方面有关：

1、燃油消耗率，不同品牌的发电机组，其燃油消耗率不同，消耗油量就不同；

2、用电负载的大小，负载大了油门大耗油就大些，反之负载小了相对油耗也就要小些。

三，一般发电机发电1度电标准消耗燃油210-240克，约0.25到0.28升，升考虑到传动效率的问题，实际消耗0.3升。电流=功率/电压/1.732*1000，

举例说明：100KW400V的柴油发电机组的电流计算公式应为100/0.8/400/1.732*1000=180.4A。当电压为10000V时，

它的电流计算应为100/0.8/10000/1.732*1000=7.2A。

当知道电流需要计算功率时，它的计算公式为功率=电压*电流*1.732*0.8。

比如，柴油发电机组的输出电流为360A时，它的功率计算公式应为400*360*1.732*0.8/1000=199.5KW。

1，汽油发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。

2，定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。

汽油发电机组与柴油发电机组有什么不同？

摘要：生活中我们最常见的发电机有柴油发电机和汽油发电机两种。汽油发电机和柴油发电机的工作原理类似，只是喷油嘴喷射出的不是高压雾化柴油，而是汽油。汽油发电机比起柴油发电机具有噪音低的优点，当然两者最大的区别在于点火装置与燃油系统的不同，家庭用发电机一般选用汽油发电机比较好。下面，就来了解下汽油发电机原理、汽油发电机和柴油发电机哪个好。一、汽油发电机原理

一个工作循环包括有四个活塞行程（所谓活塞行程就是指活塞由上止点到下止点之间的距离的过程）：进气行程、压缩行程、膨胀行程（作功行程）和排气行程。

1、进气行程

在这个过程中，发动机的进气门开启，排气门关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，从而使气缸内的压力将到大气压力以下，即在气缸内造成真空吸力，这样空气便经由进气管道和进气门被吸入气缸，同时喷油嘴喷出雾化的汽油与空气充分混合。在进气终了时，气缸内的气体压力约为0.075－0.09MPa。而此时气缸内的可燃混合气的温度已经升高到370-400K。

2、压缩行程

为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而使发动机发出较大功率，必须在燃烧前将可燃混合气压缩，使其容积缩小、密度加大、温度升高，即需要有压缩过程。在这个过程中，进、排气门全部关闭，曲轴推动活塞由下止点向上止点移动一个行程，即压缩行程。此时混合气压力会增加到0.6-1.2MPa，温度可达600-700K。

在这个行程中有个很重要的概念，就是压缩比。所谓压缩比，就是压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。一般压缩比越大，在压缩终了时混合气的压力和温度便愈高，燃烧速度也愈快，因而发动机发出的功率愈大，经济性愈好。一般轿车的压缩比在8-10之间，不过现在最新上市的Polo就达到了10.5的高压缩比，因此它的扭矩表现相对不错。但是压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，反而会出现暴燃和表面点火等不正常燃烧现象。

暴燃是由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。暴燃时火焰以极高的速率向外传播，甚至在气体来不及膨胀的情况下，温度和压力急剧升高，形成压力波，以声速向前推进。当这种压力波撞击燃烧室壁是就发出尖锐的敲缸声。同时，还会引起发动机过热，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。严重暴燃是甚至会造成气门烧毁、轴瓦破裂、火花塞绝缘体被击穿等机件损坏现象。

除了暴燃，过高压缩比的发动机还可能要面对另一个问题：表面点火。这是由于缸内炽热表面与炽热处（如排气门头，火花塞电极，积炭处）点燃混合气产生的另一种不正常燃烧（也称作炽热点火或早燃）。表面点火发生时，也伴有强烈的敲缸声（较沉闷），产生的高压会使发动机负荷增加，降低寿命。

3、膨胀行程

在这个过程中，进、排气门仍旧关闭。当活塞接近上止点时，火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。可燃混合气被燃烧后，放出大量的热能，此时燃气的压力和温度迅速增加。其所能达到的最大压力可达3-5MPa,相应的温度则高达2200-2800K。高温高压的燃气推动活塞由上止点向下止点运动，通过连杆使曲柄旋转并输出机械能，除了维持发动机本身继续运转外，其余即用于对外做功。在活塞的运动过程中，气缸内容积增加，气体压力和温度都迅速下降，在此行程终了时，压力降至0.3-0.5MPa，温度则为1300-1600K。

4、排气行程

当膨胀行程（作功行程）接近终了时，排气门开启，靠废气的压力进行自由排气，活塞到达下止点后再向上止点移动时，将废气强制排到大气中，这就是排气行程。在此行程中，气缸内压力稍微高于大气压力，约为0.105-0.115MPa。当活塞到达上止点附近时，排气行程结束，此时的废气温度约为900-1200K。

由此，我们已经介绍完了发动机的一个工作循环，这期间活塞在上、下止点间往复移动了四个行程，相应地曲轴旋转了两周。

汽油发动机装配上交流发电机就构成了汽油发电机组。

二、汽油发电机和柴油发电机哪个好

1、缸内受压物不同

汽油机在压缩冲程阶段是对汽油及空气混合物进行压缩。

柴油机在压缩冲程阶段是对空气进行压缩。

2、点火方式不同

汽油机依靠火花塞点火。

柴油机依靠雾化柴油喷向高压气体自燃。

3、燃油与空气的混合